3月25日，由中鐵十一局集團(tuán)有限公司承建的盤(pán)興鐵路I標(biāo)段唯一一座特大橋——周家大箐特大橋7號(hào)主墩混凝土澆筑完成50米，該橋全長(zhǎng)557.17米，其中7號(hào)墩墩高59米，為全橋最高墩。自進(jìn)場(chǎng)施工以來(lái)，施工單位克服了地質(zhì)情況復(fù)雜、施工場(chǎng)地局限、冬季低溫影響，積極組織現(xiàn)場(chǎng)施工，確保了橋梁施工穩(wěn)步推進(jìn)。

　　本次澆筑的周家大箐特大橋7號(hào)主墩為空心薄壁矩形墩，墩身模板采用腳手架一體定形鋼模，將模板外操作平臺(tái)與模板結(jié)合為一體，在安裝模板的同時(shí)同步完成施工操作平臺(tái)的施工，大大節(jié)省了模板拼裝時(shí)間。

　　為確保本次墩身混凝土順利澆筑，施工單位在施工前針對(duì)技術(shù)方案、工藝流程、安全管理等編制了詳盡的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行詳細(xì)交底，各道工序嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化施工要求進(jìn)行，采用C35混凝土一次澆筑成型，確保墩身澆筑外觀質(zhì)量美觀，工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)。

　　來(lái)源：滬昆鐵路客運(yùn)專(zhuān)線貴州有限公司