5月16日，經(jīng)過(guò)建設(shè)者日夜接續(xù)奮戰(zhàn)，由中鐵三局承建的盤(pán)興鐵路龔家梁子隧道正式貫通，標(biāo)志著盤(pán)興鐵路建設(shè)再次贏得階段性勝利。

　　龔家梁子隧道位于貴州省盤(pán)州市，隧道全長(zhǎng)1212米，設(shè)計(jì)時(shí)速250km/h的雙線隧道。隧區(qū)屬滑蝕、剝蝕構(gòu)造中低山區(qū)，地形連綿起伏，地貌受構(gòu)造及巖性控制，巖溶強(qiáng)烈發(fā)育，隧道進(jìn)口仰坡發(fā)育危巖體，出口橫坡較陡，風(fēng)化層較厚，隧道穿越龔家梁子斷層破碎帶段，洞身埋深較淺，巖體節(jié)理裂隙發(fā)育，施工時(shí)拱頂易出現(xiàn)坍塌，安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工難度大，施工工藝復(fù)雜，同時(shí)隧道口緊鄰上保田村大橋,施工干擾大。為確保隧道安全生產(chǎn)，項(xiàng)目嚴(yán)格落實(shí)“管超前、漿嚴(yán)注、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的指導(dǎo)方針，掘進(jìn)采用“光面爆破法”，較傳統(tǒng)工藝產(chǎn)生飛石較少，可以形成平整的爆破面，有效保障隧道周?chē)鷰r層的穩(wěn)定性，減少對(duì)周邊圍巖擾動(dòng)。同時(shí)安裝視頻監(jiān)控、門(mén)禁系統(tǒng)、人員定位系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、智能爆破預(yù)警系統(tǒng)、安全步距監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等，為隧道施工安全構(gòu)筑了層層堅(jiān)實(shí)防線，被業(yè)主授予“紅旗工點(diǎn)”。

　　自施工以來(lái)，中鐵三局盤(pán)興項(xiàng)目先后開(kāi)展“促進(jìn)度、保安全、抓質(zhì)量”“建功‘十四五’、奮進(jìn)新征程”等主題勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，將工程量細(xì)化分解，倒排工期，十天一節(jié)點(diǎn)、一月一總結(jié)，同時(shí)從人員、設(shè)備、材料等多個(gè)方面精心組織，周密部署，不斷調(diào)整優(yōu)化施工方案，營(yíng)造了人人心中有責(zé)任、肩上有擔(dān)子的大干氛圍。施工過(guò)程中，面對(duì)新冠肺炎疫情反復(fù)，工地曾一度停工，中鐵三局盤(pán)興項(xiàng)目聞令而動(dòng)、迅速響應(yīng)，全體人員堅(jiān)守崗位，把常態(tài)化疫情防控與生產(chǎn)建設(shè)同部署、同安排，堅(jiān)持任務(wù)不減、目標(biāo)不變、標(biāo)準(zhǔn)不降，積極與屬地防疫部門(mén)溝通協(xié)調(diào)，保障資源配置，有效減少了疫情對(duì)生產(chǎn)的影響。

　　為了保障隧道貫通，中鐵三局盤(pán)興項(xiàng)目從工序銜接、物資供應(yīng)、設(shè)備配置、安全質(zhì)量控制等方面入手，精心編寫(xiě)施工方案，加強(qiáng)施工過(guò)程管控。貫通前多次召開(kāi)專(zhuān)題技術(shù)會(huì)議，開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)施工培訓(xùn)，細(xì)化人員分工和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底，明確開(kāi)挖方案、支護(hù)參數(shù)、噴漿流程等各個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)規(guī)程和操作規(guī)范，最終如期實(shí)現(xiàn)貫通。龔家梁子隧道貫通，為下一步開(kāi)展線上架梁提供了通道保障，為施工進(jìn)度“加速度”，為爭(zhēng)取早日開(kāi)通人民群眾期盼已久的“幸福路”奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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