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人大代表披露高鐵上萬公里項(xiàng)目停工 月?lián)p10億元

2012年03月07日 08:28:29來源:京華時報 作者:文靜

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全國人大代表鐵道部官員武汛答記者問。本報記者張斌攝

  本報訊(記者文靜)昨天,北京團(tuán)分組會議上,全國人大代表民進(jìn)北京市委專職副主委毛桂芬表示,經(jīng)過調(diào)研,大面積停工的高鐵工程每月造成的損失達(dá)10億元。當(dāng)天,鐵道部工程管理中心常務(wù)副主任武汛回應(yīng)稱,去年鐵路建設(shè)資金籌措確實(shí)遇到困難,他提出應(yīng)鼓勵民間資本進(jìn)入高鐵建設(shè)。

  投資標(biāo)準(zhǔn)下降近一半

  毛桂芬說,中國高鐵發(fā)展迅猛,至今投入運(yùn)營的鐵路達(dá)到了7000多公里,在建的達(dá)到1萬多公里。截至2010年底,全球一半的高速鐵路由中國運(yùn)營。中國高鐵在運(yùn)營時速在建項(xiàng)目規(guī)模上已經(jīng)居世界第一。此外,中國的高鐵建設(shè)已經(jīng)形成一條產(chǎn)業(yè)鏈,圍繞高鐵甚至形成多個經(jīng)濟(jì)圈。

  毛桂芬介紹,中國高鐵近幾年在建設(shè)過程中,形成了自己的品牌,特別是在創(chuàng)新方面取得了一定成果,但是現(xiàn)在高鐵也存在一些問題。她表示,根據(jù)調(diào)研,鐵道部相關(guān)部門向她提供的數(shù)字顯示,目前鐵路基建投資由之前5年投資5.3萬億元的標(biāo)準(zhǔn)下降到2.8萬億元,2011年直接投資壓縮到4000億元。

  她說,尤其是一些在建項(xiàng)目突然停工,造成巨大損失,而且一般工程的建設(shè)資金多數(shù)只有三成到四成到位。根據(jù)官方提供的數(shù)字,目前國內(nèi)因資金斷鏈,導(dǎo)致停工的高鐵項(xiàng)目超過1萬公里,因?yàn)橥9っ吭略斐傻膿p失達(dá)到10億元,經(jīng)濟(jì)損失非常之大。

  嚴(yán)重拖欠農(nóng)民工工資

  除了大面積停工外,毛桂芬還提出高鐵存在的另外一個問題。她表示,高鐵工程拖欠農(nóng)民工工資的問題日益嚴(yán)重,農(nóng)民工處于末端,因?yàn)橘Y金不到位,有些已下崗,且被拖欠工資普遍發(fā)生。她說,一方面因?yàn)橘Y金的問題導(dǎo)致大量停工,而為了資金有可能引發(fā)一系列問題,如銀行壞賬借高利貸等,這些都造成了這個行業(yè)的不穩(wěn)定性。

  毛桂芬說,動車事故后引發(fā)了負(fù)面影響。“我今天在這里強(qiáng)烈呼吁,中國高鐵要恢復(fù)元?dú)猓卣裥埏L(fēng),要穩(wěn)中求進(jìn),鐵路建設(shè)我們既不能搞大躍進(jìn),但也不能搞戛然而止呀。”

聲明:轉(zhuǎn)載此文的目的是出于傳遞更多信息。若有來源標(biāo)注錯誤或侵犯了您的合法權(quán)益,請與本網(wǎng)聯(lián)系(ldqxnw@163.com),我們將及時更正或刪除,謝謝!

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人大代表披露高鐵上萬公里項(xiàng)目停工 月?lián)p10億元

京華時報 | 2012年03月07日 08:28:29 | 文靜

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全國人大代表鐵道部官員武汛答記者問。本報記者張斌攝

  本報訊(記者文靜)昨天,北京團(tuán)分組會議上,全國人大代表民進(jìn)北京市委專職副主委毛桂芬表示,經(jīng)過調(diào)研,大面積停工的高鐵工程每月造成的損失達(dá)10億元。當(dāng)天,鐵道部工程管理中心常務(wù)副主任武汛回應(yīng)稱,去年鐵路建設(shè)資金籌措確實(shí)遇到困難,他提出應(yīng)鼓勵民間資本進(jìn)入高鐵建設(shè)。

  投資標(biāo)準(zhǔn)下降近一半

  毛桂芬說,中國高鐵發(fā)展迅猛,至今投入運(yùn)營的鐵路達(dá)到了7000多公里,在建的達(dá)到1萬多公里。截至2010年底,全球一半的高速鐵路由中國運(yùn)營。中國高鐵在運(yùn)營時速在建項(xiàng)目規(guī)模上已經(jīng)居世界第一。此外,中國的高鐵建設(shè)已經(jīng)形成一條產(chǎn)業(yè)鏈,圍繞高鐵甚至形成多個經(jīng)濟(jì)圈。

  毛桂芬介紹,中國高鐵近幾年在建設(shè)過程中,形成了自己的品牌,特別是在創(chuàng)新方面取得了一定成果,但是現(xiàn)在高鐵也存在一些問題。她表示,根據(jù)調(diào)研,鐵道部相關(guān)部門向她提供的數(shù)字顯示,目前鐵路基建投資由之前5年投資5.3萬億元的標(biāo)準(zhǔn)下降到2.8萬億元,2011年直接投資壓縮到4000億元。

  她說,尤其是一些在建項(xiàng)目突然停工,造成巨大損失,而且一般工程的建設(shè)資金多數(shù)只有三成到四成到位。根據(jù)官方提供的數(shù)字,目前國內(nèi)因資金斷鏈,導(dǎo)致停工的高鐵項(xiàng)目超過1萬公里,因?yàn)橥9っ吭略斐傻膿p失達(dá)到10億元,經(jīng)濟(jì)損失非常之大。

  嚴(yán)重拖欠農(nóng)民工工資

  除了大面積停工外,毛桂芬還提出高鐵存在的另外一個問題。她表示,高鐵工程拖欠農(nóng)民工工資的問題日益嚴(yán)重,農(nóng)民工處于末端,因?yàn)橘Y金不到位,有些已下崗,且被拖欠工資普遍發(fā)生。她說,一方面因?yàn)橘Y金的問題導(dǎo)致大量停工,而為了資金有可能引發(fā)一系列問題,如銀行壞賬借高利貸等,這些都造成了這個行業(yè)的不穩(wěn)定性。

  毛桂芬說,動車事故后引發(fā)了負(fù)面影響。“我今天在這里強(qiáng)烈呼吁,中國高鐵要恢復(fù)元?dú)猓卣裥埏L(fēng),要穩(wěn)中求進(jìn),鐵路建設(shè)我們既不能搞大躍進(jìn),但也不能搞戛然而止呀。”

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