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騎自行車過斑馬線未下車推行也應(yīng)承擔(dān)事故責(zé)任

2015年03月22日 12:39:08來源:中國黔西南 作者:

編輯同志:
  五個(gè)月前,我騎自行車橫穿斑馬線時(shí),突遇郭某駕車而來,因雙方避讓不及,郭某的小車車頭與我的自行車左側(cè)相碰,造成兩車損壞、我身體局部受傷的交通事故。經(jīng)交警部門認(rèn)定,郭某承擔(dān)事故主要責(zé)任,我負(fù)事故次要責(zé)任。由于經(jīng)多次協(xié)商,雙方就賠償問題未能達(dá)成一致意見,我只好提起了訴訟。法院于近日判決讓郭某賠償80%的損失,而我自負(fù)20%?晌抑皇球T自行車并非駕駛機(jī)動(dòng)車,經(jīng)過的恰恰又是供行人和自行車等非機(jī)動(dòng)車橫向穿行的斑馬線,即我并沒有走錯(cuò)路線,交警部門怎么會(huì)認(rèn)定我需要承擔(dān)事故發(fā)生的次要責(zé)任,而法院也讓我自擔(dān)部分損失呢?
  讀者:楊曉茹

楊曉茹讀者:
  交警部門的認(rèn)定和法院的判決并無不當(dāng)。
  一方面,你在斑馬線上騎行自行車當(dāng)屬違法。《道路交通安全法》第五十七條規(guī)定:“駕駛非機(jī)動(dòng)車在道路上行駛應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定。”《道路交通安全法實(shí)施條例》第七十條第一款則已進(jìn)一步指出:“駕駛自行車、電動(dòng)自行車、三輪車在路段上橫過機(jī)動(dòng)車道,應(yīng)當(dāng)下車推行,有人行橫道或者行人過街設(shè)施的,應(yīng)當(dāng)從人行橫道或者行人過街設(shè)施通過;沒有人行橫道、沒有行人過街設(shè)施或者不便使用行人過街設(shè)施的,在確認(rèn)安全后直行通過。”也就是說,你在斑馬線處橫過馬路時(shí),繼續(xù)騎行而沒有下車推行,明顯與之相違。另一方面,你對損害的發(fā)生具有過錯(cuò)。過錯(cuò)包括故意和過失兩種。故意是指明知自己的行為會(huì)造成損害結(jié)果,卻仍然希望或者放任該損害結(jié)果的發(fā)生。過失是指對損害結(jié)果的發(fā)生應(yīng)當(dāng)預(yù)見但因疏忽大意而沒有預(yù)見,或者是已經(jīng)預(yù)見卻輕信可以避免,以至于釀成損害結(jié)果。與之對應(yīng),雖然你不想造成交通事故乃至釀成人身和財(cái)產(chǎn)損害,但這只能表明你沒有對應(yīng)的故意,而不能排除你具有主觀上的過失。因?yàn)槟銘?yīng)當(dāng)預(yù)見自己的違章行為,可能釀成交通事故卻未能嚴(yán)守法律規(guī)定,即你當(dāng)時(shí)對損害的發(fā)生存在疏忽大意或者輕信可以避免的心態(tài)。再一方面,你必須自擔(dān)部分損失。因?yàn)椤睹穹ㄍ▌t》第一百三十一條規(guī)定:“受害人對于損害的發(fā)生也有過錯(cuò)的,可以減輕侵害人的民事責(zé)任。”《侵權(quán)責(zé)任法》第二十六條也指出:“被侵權(quán)人對損害的發(fā)生也有過錯(cuò)的,可以減輕侵權(quán)人的責(zé)任。”即是說,在你和郭某都存在過錯(cuò)的情況下,必須按照過錯(cuò)的大小來分擔(dān)損失,而不能忽視你的過錯(cuò),將損失歸咎于郭某一人來承擔(dān)。
  顏梅生

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騎自行車過斑馬線未下車推行也應(yīng)承擔(dān)事故責(zé)任

中國黔西南 | 2015年03月22日 12:39:08 | 

編輯同志:
  五個(gè)月前,我騎自行車橫穿斑馬線時(shí),突遇郭某駕車而來,因雙方避讓不及,郭某的小車車頭與我的自行車左側(cè)相碰,造成兩車損壞、我身體局部受傷的交通事故。經(jīng)交警部門認(rèn)定,郭某承擔(dān)事故主要責(zé)任,我負(fù)事故次要責(zé)任。由于經(jīng)多次協(xié)商,雙方就賠償問題未能達(dá)成一致意見,我只好提起了訴訟。法院于近日判決讓郭某賠償80%的損失,而我自負(fù)20%?晌抑皇球T自行車并非駕駛機(jī)動(dòng)車,經(jīng)過的恰恰又是供行人和自行車等非機(jī)動(dòng)車橫向穿行的斑馬線,即我并沒有走錯(cuò)路線,交警部門怎么會(huì)認(rèn)定我需要承擔(dān)事故發(fā)生的次要責(zé)任,而法院也讓我自擔(dān)部分損失呢?
  讀者:楊曉茹

楊曉茹讀者:
  交警部門的認(rèn)定和法院的判決并無不當(dāng)。
  一方面,你在斑馬線上騎行自行車當(dāng)屬違法!兜缆方煌ò踩ā返谖迨邨l規(guī)定:“駕駛非機(jī)動(dòng)車在道路上行駛應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定。”《道路交通安全法實(shí)施條例》第七十條第一款則已進(jìn)一步指出:“駕駛自行車、電動(dòng)自行車、三輪車在路段上橫過機(jī)動(dòng)車道,應(yīng)當(dāng)下車推行,有人行橫道或者行人過街設(shè)施的,應(yīng)當(dāng)從人行橫道或者行人過街設(shè)施通過;沒有人行橫道、沒有行人過街設(shè)施或者不便使用行人過街設(shè)施的,在確認(rèn)安全后直行通過。”也就是說,你在斑馬線處橫過馬路時(shí),繼續(xù)騎行而沒有下車推行,明顯與之相違。另一方面,你對損害的發(fā)生具有過錯(cuò)。過錯(cuò)包括故意和過失兩種。故意是指明知自己的行為會(huì)造成損害結(jié)果,卻仍然希望或者放任該損害結(jié)果的發(fā)生。過失是指對損害結(jié)果的發(fā)生應(yīng)當(dāng)預(yù)見但因疏忽大意而沒有預(yù)見,或者是已經(jīng)預(yù)見卻輕信可以避免,以至于釀成損害結(jié)果。與之對應(yīng),雖然你不想造成交通事故乃至釀成人身和財(cái)產(chǎn)損害,但這只能表明你沒有對應(yīng)的故意,而不能排除你具有主觀上的過失。因?yàn)槟銘?yīng)當(dāng)預(yù)見自己的違章行為,可能釀成交通事故卻未能嚴(yán)守法律規(guī)定,即你當(dāng)時(shí)對損害的發(fā)生存在疏忽大意或者輕信可以避免的心態(tài)。再一方面,你必須自擔(dān)部分損失。因?yàn)椤睹穹ㄍ▌t》第一百三十一條規(guī)定:“受害人對于損害的發(fā)生也有過錯(cuò)的,可以減輕侵害人的民事責(zé)任。”《侵權(quán)責(zé)任法》第二十六條也指出:“被侵權(quán)人對損害的發(fā)生也有過錯(cuò)的,可以減輕侵權(quán)人的責(zé)任。”即是說,在你和郭某都存在過錯(cuò)的情況下,必須按照過錯(cuò)的大小來分擔(dān)損失,而不能忽視你的過錯(cuò),將損失歸咎于郭某一人來承擔(dān)。
  顏梅生

聲明:轉(zhuǎn)載此文的目的是出于傳遞更多信息。若有來源標(biāo)注錯(cuò)誤或侵犯了您的合法權(quán)益,請與本網(wǎng)聯(lián)系(ldqxnw@163.com),我們將及時(shí)更正或刪除,謝謝!

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