抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后民警看到，一輛重型裝載貨車與一輛黑色越野車發(fā)生了碰撞，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人員傷亡。經(jīng)詢問(wèn)、調(diào)查得知，當(dāng)日8時(shí)05分，駕駛員邵某駕駛重型裝載貨車行至荔八線（荔波—八渡）395公里+300米（小地名：東風(fēng)橋加油站）處時(shí)，與趙某駕駛的同向行駛黑色小車發(fā)生相撞，造成黑色小車輪殼、大燈等損壞的交通事故。

查看監(jiān)控時(shí)民警發(fā)現(xiàn)，事發(fā)時(shí)，兩車都是低速行駛，還沒(méi)發(fā)生碰撞的時(shí)候，黑色越野車駕駛員趙某已經(jīng)意識(shí)到了危險(xiǎn)，并做了制動(dòng)措施，而重型裝載貨車駕駛員邵某卻毫無(wú)察覺(jué)，一直往前行駛，直到兩車相撞才對(duì)車輛進(jìn)行了制動(dòng)。據(jù)趙某稱，當(dāng)時(shí)自己意識(shí)到要相撞后立即將車輛停住，并按了多次喇叭，對(duì)貨車駕駛員進(jìn)行示警，但是邵某并沒(méi)發(fā)現(xiàn)這一危險(xiǎn)信號(hào)，也沒(méi)發(fā)現(xiàn)自己的右側(cè)有一輛黑色越野車，才導(dǎo)致了此次事故的發(fā)生。而據(jù)邵某回憶稱，當(dāng)時(shí)由于視野盲區(qū)，自己沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)車子右側(cè)有另一輛車，當(dāng)發(fā)現(xiàn)并踩剎車時(shí)已經(jīng)來(lái)不及了。所幸當(dāng)時(shí)兩車都是低速行駛，才沒(méi)有造成更大的事故。隨后，民警對(duì)事故責(zé)任進(jìn)行了判定，此次事故邵某的行為違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第三十八條規(guī)定的“在沒(méi)有交通信號(hào)的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下同行”之規(guī)定，負(fù)事故的全部責(zé)任。

交警提示：各類大貨車由于車身大、長(zhǎng)，駕駛室位置高等原因，導(dǎo)致出現(xiàn)許多視野盲區(qū)，這也是近些年來(lái)造成許多重大交通事故的主要原因，危害相當(dāng)大，所以大貨車駕駛員要充分注意行車意識(shí)，行車時(shí)多注意周圍環(huán)境，把握好交通安全主動(dòng)權(quán)，確保人民生命財(cái)產(chǎn)及自身安全；其次，其他車輛與行人應(yīng)具備自我保護(hù)意識(shí)，與大貨車保持必要的“安全距離”。

（楊沙）

責(zé)編：盧生龍