隨著那坡立交橋的即將竣工投入使用，將極大的緩解城區(qū)道路交通壓力。但是，同時也給我們的交通管理提出了新的課題，對原有的城區(qū)交通線路就必須做出科學(xué)、合理的調(diào)整，同時在試運行中還要不斷加以修正，使其更加科學(xué)完善、更加人性化。為保障城區(qū)道路交通暢通有序，在此基礎(chǔ)上，我們組織人員對城區(qū)道路進行了實地踏勘，現(xiàn)提出本實施方案：

    一、禁止車輛直接由桔山大道“金凱園”燈控路口左轉(zhuǎn)駛?cè)敫慌d東路，左轉(zhuǎn)車輛改由直行駛往立交橋下輔道掉頭繞行進入富興東路。取消州農(nóng)行門口的公交車站（距此站一百米州教育局門前處已有公交車站），完善立交橋下輔道內(nèi)的標(biāo)志標(biāo)線。

    二、客運東站客車只允許經(jīng)客運東站↔ 湖南街↔經(jīng)那坡立交橋↔ 興義大道通行。禁止客車經(jīng)桔山大道↔北京路通行。

    三、為減少湖南街交通壓力，緩解交通擁堵，供電局方向的車輛從湖南街駛?cè)�，從延安路駛出�?/p>

    四、向陽路、三月橋路仍然實行單向通行。

    五、建設(shè)路（輪胎廠方向）實行單向通行，禁止建設(shè)路（輪胎廠方向）車輛駛出南環(huán)路，允許南環(huán)路車輛駛?cè)虢ㄔO(shè)路（輪胎廠方向），路口內(nèi)的路邊攤點予以取締。

    六、市公安局方向車輛經(jīng)原房產(chǎn)局右轉(zhuǎn)-→紅星路小學(xué)（直行進入內(nèi)環(huán)）左轉(zhuǎn)-→市政府-→進入北門方向

    七、市政府出來車輛禁右轉(zhuǎn)，左轉(zhuǎn)進入北門，直行進入內(nèi)環(huán)。

    八、北門方向車輛經(jīng)一中、紅星路小學(xué)進入內(nèi)環(huán)。

    九、在那坡立交橋至湖南街第一個人行天橋段中間設(shè)置隔離欄。

    十、沙井街全路段設(shè)置中間隔離欄。

    十一、從小橋至客運西站在道路中間設(shè)置隔離欄，禁止柯沙商場及幾個支路口車輛左轉(zhuǎn)。

    十二、增設(shè)引導(dǎo)性指示標(biāo)志。①在州醫(yī)院對面“翔宇明珠”門前和市農(nóng)行路口分別增設(shè)指示標(biāo)志，引導(dǎo)盤江南路往南環(huán)路方向的車輛右轉(zhuǎn)分別駛?cè)牍P山路或七星路；②在原市水泥廠路口增設(shè)指示標(biāo)志，引導(dǎo)從南環(huán)路往富民路的車輛進入“廣大家私”旁支路通行。

    十三、在內(nèi)環(huán)路和沙井街合理設(shè)置出租車臨時�？奎c上下乘客，禁止出租車在該路段隨意停車載客。

    十四、公交車一律進入港灣式停車站上下乘客，避免由于公交車上下乘客影響車輛通行。

    十五、為確保車輛通暢及市容整潔，取消市政府右側(cè)、一中路沿線、向陽路、鐵匠街、金水北路（慧實家園）沿線停車帶和惠實家園部分停車位。

興義市公安局交通警察大隊

二〇一三年十二月三十日