晴隆北部客運(yùn)合法經(jīng)營權(quán)何在
“黑車”猖狂,公理何在
“去不,10塊錢!薄白业能,剛買的車!小巧舒適!币慌判≤嚒逝抛涇囈黄,場面甚為壯觀。見行人和車輛經(jīng)過,不同的駕駛員下車攬客。這些等客的“車”。三輪車剛剛停穩(wěn),車主快速迎上來,搶先抓住車把手,探頭問去哪?有些則干脆開門,連拉帶推“請”旅客上車!澳撸冶人麄兎奖,就差你一個人,馬上就走……”客車被 逼著來到這里謀生,現(xiàn)在連位置都快被黑車占了,很多車主還把車開到我們前面搶生意。他無奈地笑著說?陕肪牌又被收了。
“黑車”乘客。一路上,隨意閑聊,評價坐這種車“方便、舒服、快速”。小車司機(jī)也忍不住介紹起了自己跑黑車的經(jīng)驗(yàn)。他說,他的吉利轎車是2009年年底花了近4萬元買的,之前他是用一輛夏利轎車攬生意。由于生意不錯,他就賣了夏利轎車換了現(xiàn)在的吉利轎車,早晨他拉著乘客來到縣城,收了200多元,往回共收3、4百元。除去汽油的200元錢以外,一天能掙200元。”
“如果是春運(yùn),每天能跑4個來回,價格也比現(xiàn)在高多了,一天掙個5百元沒問題!彼緳C(jī)得意地說。
晴隆縣街上,黑車數(shù)量超過客運(yùn)車
不難發(fā)現(xiàn)汽車南站則顯得冷冷清清。在候車室內(nèi)根本找不到北部旅客,僅有寥寥數(shù)人在等車;停車坪里,客車云集,令人不解的是,為什么客運(yùn)車沒人乘坐?“黑車 ”停在北門直接把客流截走,客運(yùn)車停在車站,就只能喝西北風(fēng)?蛙噺恼境鰜碥嚿现蛔1、2名乘客甚至無人,汽車南站登記“汽車南站進(jìn)站、發(fā)車記錄”無人?捎嘘P(guān)部門無能管黑車,客車一出站,有客上車就以罰代管,大罰有合法營運(yùn)手續(xù)的縣內(nèi)班線中巴車。
非法運(yùn)營“黑車”為何如此泛濫?“黑車”沒有養(yǎng)路費(fèi)、保險費(fèi),非法從事城市客運(yùn)的成本大大降低,有巨大的利益可圖。此外,市民為了省時圖方便,隨意搭乘“黑車”,這給“黑車”留下了廣闊的生存空間!昂谲嚒边\(yùn)行隱蔽、取證定性難、處罰很難到位,多部門形成合力難。以罰代管,聽之任之。也是一個重要原因。
“打擊“黑車”不是那一部門的‘獨(dú)角戲’,還應(yīng)請求運(yùn)管、公安、交通、城管等部門開展聯(lián)合執(zhí)法,對打擊‘黑車’形成合力,直至形成長效治理機(jī)制。此外,應(yīng)該逐步完善城市交通設(shè)施建設(shè),讓‘黑車’生存、壯大沒有可乘之機(jī)!
為晴隆縣客運(yùn)和諧、穩(wěn)定的發(fā)展,讓合法運(yùn)營者能真正享受自身的合法經(jīng)營權(quán),希望有關(guān)部門正確履行自己的職責(zé)。不要四不像,大罰無門路之人,撐破膽大妄為之人,抹黑法律的公平和公正。以罰代管,以情代法,欺生欺軟怕硬,能執(zhí)法......?
目前,客運(yùn)班線猛增,短短的縣內(nèi)班線,旅客稀少,僅相隔10分鐘一班,還在增加班線,運(yùn)營者將如何是好!做好客流分析,不要只以為把線路牌的錢撈到手就不管經(jīng)營者的投資風(fēng)險,這是不負(fù)責(zé)的行為。