貴陽(yáng)火車北站兩主干道 預(yù)計(jì)年底通車
功能分區(qū)
貴網(wǎng)3月5日訊(黔中早報(bào) 文/記者 邵培佳 圖/二環(huán)四路城市帶建設(shè)指揮部提供)“今年要確;疖嚤闭竟δ軈^(qū)的創(chuàng)新東路、陽(yáng)關(guān)大道兩條主干道路年底建成通車。目前,兩條道路部分施工圖已出,正在進(jìn)行橋梁部分施工圖設(shè)計(jì)。”昨天,觀山湖區(qū)建設(shè)投資發(fā)展有限公司火車北站功能區(qū)項(xiàng)目總工騰俊介紹,貴陽(yáng)火車北站綜合樞紐功能板塊工程征地拆遷、設(shè)計(jì)、地勘、環(huán)評(píng)、施工等已完成投資近8億元,今年年底將完成35億元的投資目標(biāo)。
作為功能區(qū)主干道,創(chuàng)新東路、陽(yáng)關(guān)大道貫通后,將給火車北站功能路網(wǎng)其他工程提供施工通道,加快路網(wǎng)施工建設(shè),同時(shí)將提升該區(qū)域的土地利用價(jià)值。
西廣場(chǎng)征拆工作已完成火車北站綜合樞紐功能板塊位于觀山湖區(qū)大關(guān)一帶,是二環(huán)四路城市帶中十五個(gè)功能板塊的龍頭板塊,是僅有的兩個(gè)以交通樞紐功能定位的功能板塊之一,以客流集散為主,具有對(duì)外交通樞紐、市內(nèi)交通換乘樞紐雙重功能,是聯(lián)系新舊城區(qū)的紐帶,需對(duì)城際交通(高鐵/鐵路)人流進(jìn)行疏解,同時(shí)提供足夠的靜態(tài)交通容納量,盤活區(qū)域交通,分流區(qū)域內(nèi)匯聚車流。
火車北站路網(wǎng)工程,包括東西兩個(gè)廣場(chǎng)、西廣場(chǎng)配套的景觀大道以及6條綜合區(qū)骨干路網(wǎng)項(xiàng)目,總投資89億元。
目前,西廣場(chǎng)征拆工作已經(jīng)完成,預(yù)計(jì)下月將完成所有土石方工程;西廣場(chǎng)配套工程征拆已完成80%;創(chuàng)新東路完成70%;陽(yáng)關(guān)大道完成20%;景觀大道的20萬(wàn)方土石方量已全部完成。
火車北站預(yù)計(jì)明年投入運(yùn)營(yíng)貴陽(yáng)火車北站的建設(shè),將極大縮短我省與國(guó)內(nèi)許多大中型城市的時(shí)空距離。屆時(shí),將形成貴陽(yáng)至成都、重慶、昆明、長(zhǎng)沙等地2小時(shí),至武漢等地3小時(shí),至廣州、西安等地4小時(shí),至鄭州等地5小時(shí),至上海等地6小時(shí),至北京等地7小時(shí)的“快速鐵路交通圈”,這些快速鐵路都將匯集于觀山湖區(qū)的貴陽(yáng)火車北站。
據(jù)悉,貴陽(yáng)火車北站預(yù)計(jì)于2014年投入運(yùn)營(yíng)。
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