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晴隆盤江抗戰(zhàn)鐵橋重現(xiàn)“通車”場面(圖)

2014年05月12日 09:22:02來源:亮點黔西南 作者:陳亞林

圖為盤江鐵橋歡慶“通車”現(xiàn)場。

圖為盤江橋“通車”剪彩儀式。

圖為民族舞蹈“阿妹戚戚”。 

圖為美式運動車輛通過盤江“抗戰(zhàn)橋”。

    亮點黔西南訊 5月10日,在距離晴隆縣城25公里的北盤江鐵橋看見,大型電視連續(xù)劇《二十四道拐》援華物資運輸車隊重點外景拍攝地之一的“抗戰(zhàn)橋”,重現(xiàn)了一場國民政府官員、駐軍、援華盟軍和當(dāng)?shù)厝罕姎g慶鐵橋“通車”的熱鬧場面。

    盤江鐵橋,早期為“盤江鐵索橋”,位于晴隆縣光照鎮(zhèn)東方紅村半坡塘組下方的北盤江峽谷(原滇黔公路要道)。始修于明崇禎元年(1628),世稱“滇黔鎖鑰”,現(xiàn)為第七批全國重點文物保護單位“茶馬古道”附屬文物之一。1941年6月初,該橋被侵華日軍飛機炸毀,在中美軍民的努力建設(shè)下,旋即改建為鐵梁吊橋。

    盤江橋畔,懸崖峭聳,峰巒蜿蜒。盤江鐵橋為東、西向,長50米,寬4米,凈跨30米。當(dāng)年作為中國西南抗戰(zhàn)大后方滇黔公路的國防要道之咽喉,此次電視連續(xù)劇《二十四道拐》劇組主創(chuàng)人員,將抗戰(zhàn)時期援華物資運輸車隊外景拍攝鏡頭,沿著段原滇黔公路和橋梁回到抗戰(zhàn)時期的歷史畫面,正是對歷史的緬懷和追溯。

    上世紀(jì)七十年代,由于公路改道,該橋在上世紀(jì)九十年代初被封斷,不再通行車輛。硝煙已經(jīng)散盡,但青山依舊,鋼橋依存。透過橋身鋼板,可以清楚地看見水流湍急的江面,令人不寒而栗。那些被灌木雜草淹沒的道路和被風(fēng)雨硝煙洗禮過的鋼架上,流淌著一種頑強不屈的民族精神。(陳亞林 攝影報道)

 

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晴隆盤江抗戰(zhàn)鐵橋重現(xiàn)“通車”場面(圖)

亮點黔西南 | 2014年05月12日 09:22:02 | 陳亞林

圖為盤江鐵橋歡慶“通車”現(xiàn)場。

圖為盤江橋“通車”剪彩儀式。

圖為民族舞蹈“阿妹戚戚”。 

圖為美式運動車輛通過盤江“抗戰(zhàn)橋”。

    亮點黔西南訊 5月10日,在距離晴隆縣城25公里的北盤江鐵橋看見,大型電視連續(xù)劇《二十四道拐》援華物資運輸車隊重點外景拍攝地之一的“抗戰(zhàn)橋”,重現(xiàn)了一場國民政府官員、駐軍、援華盟軍和當(dāng)?shù)厝罕姎g慶鐵橋“通車”的熱鬧場面。

    盤江鐵橋,早期為“盤江鐵索橋”,位于晴隆縣光照鎮(zhèn)東方紅村半坡塘組下方的北盤江峽谷(原滇黔公路要道)。始修于明崇禎元年(1628),世稱“滇黔鎖鑰”,現(xiàn)為第七批全國重點文物保護單位“茶馬古道”附屬文物之一。1941年6月初,該橋被侵華日軍飛機炸毀,在中美軍民的努力建設(shè)下,旋即改建為鐵梁吊橋。

    盤江橋畔,懸崖峭聳,峰巒蜿蜒。盤江鐵橋為東、西向,長50米,寬4米,凈跨30米。當(dāng)年作為中國西南抗戰(zhàn)大后方滇黔公路的國防要道之咽喉,此次電視連續(xù)劇《二十四道拐》劇組主創(chuàng)人員,將抗戰(zhàn)時期援華物資運輸車隊外景拍攝鏡頭,沿著段原滇黔公路和橋梁回到抗戰(zhàn)時期的歷史畫面,正是對歷史的緬懷和追溯。

    上世紀(jì)七十年代,由于公路改道,該橋在上世紀(jì)九十年代初被封斷,不再通行車輛。硝煙已經(jīng)散盡,但青山依舊,鋼橋依存。透過橋身鋼板,可以清楚地看見水流湍急的江面,令人不寒而栗。那些被灌木雜草淹沒的道路和被風(fēng)雨硝煙洗禮過的鋼架上,流淌著一種頑強不屈的民族精神。(陳亞林 攝影報道)

 
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