雨后的云霧讓24道拐更加神密。

攝制組在北盤江抗戰(zhàn)橋拍攝。

三臺攝影機同步取景拍攝。

亮點黔西南訊 7月2日至3日，由貴州廣播電視臺第5頻道組成的導(dǎo)演（央視）、制片、攝像記者一行，在貴州省委統(tǒng)戰(zhàn)部、貴州省黃埔軍校同學(xué)會和晴隆縣委統(tǒng)戰(zhàn)部相關(guān)人員的陪同下，走進晴隆“24道拐”抗戰(zhàn)公路進行采訪拍攝。

攝制組一行首先來到觀景臺，放眼望去“24道拐”盤山公路似披上一層輕沙美不勝收，景區(qū)周邊呈現(xiàn)出飄渺的云霧，若隱若現(xiàn)，十分奇妙。“從上往下看去，雨后的云霧讓24道拐更加神密，更是難得一見的美景��！”幾位攝像師驚嘆的說道。

晴隆“24道拐”盤山公路始修于民國二十四年（1935），次年完工，是抗戰(zhàn)時期中國大后方唯一陸路運輸線的交通咽喉要道，有“史迪威公路”形象標(biāo)識之稱。這里古稱“鴉關(guān)”，山形雄、奇、險、峻，有一夫當(dāng)關(guān)，萬夫莫開之勢。從山腳至山頂?shù)闹本�距離約350米，垂直高度約260米；在傾角約60度的斜坡上以“S”型順山勢而建，蜿蜒盤旋至關(guān)口，全程約4公里。

“24道拐”盤山公路，堪稱險峻公路建設(shè)史上的杰出典范，是中美兩國人民英勇抗擊日本侵略者歷史的真實寫照，被譽為“中國抗戰(zhàn)生命線”，又稱“歷史的彎道”。2006年被國務(wù)院公布為第六批全國重點文物保護單位；2014年被國務(wù)院公布為全國首批（80處）國家級抗戰(zhàn)紀(jì)念設(shè)施及遺址名錄。

為紀(jì)念中國人民抗日戰(zhàn)爭勝利70周年，貴州省委統(tǒng)戰(zhàn)部、貴州廣播電視臺、貴州省黃埔軍校同學(xué)會聯(lián)合錄制《橫空出世——貴州抗戰(zhàn)記憶》三集電視紀(jì)錄片。此次攝制組將通過震撼世界的“24道拐”歷史照片，對“24道拐”抗戰(zhàn)公路和北盤江抗戰(zhàn)老橋進行全方位拍攝。

透過抗戰(zhàn)時期美軍援華戰(zhàn)地記者拍攝的那張晴隆“24道拐”盤山公路照片，可以讓人們看到無數(shù)英勇的汽車兵，為了抗戰(zhàn)，他們舍生忘死，前赴后繼，搶運抗戰(zhàn)物資，付出艱辛和犧牲；可以看到千百萬貴州各族人民，為了抗戰(zhàn)，他們風(fēng)餐露宿，忍饑挨餓，鋪路架橋，同樣付出鮮血和生命。另外，攝制組還通過面對面對當(dāng)?shù)乜箲?zhàn)歷史研究學(xué)者進行采訪，了解“24道拐”盤山公路修筑背景和在抗戰(zhàn)期間起到的作用。

“四山壁立色如赭，盤江橫流絕壁下，驚濤赴壑奔萬流，竣板懸空容一馬……”。第二天一早，攝制組一行乘車來到有“滇黔鎖鑰”之稱的北盤江“抗戰(zhàn)橋”進行采訪拍攝，該橋始建于明朝崇禎元年（1628），多次重修、更建。

民國二十五年（1936）11月，黔滇公路通車，鐵索橋改建為鋼索吊橋�？箲�(zhàn)時期，因鋼索吊橋連續(xù)數(shù)天遭到日軍飛機轟炸，墜入江中。后經(jīng)過“復(fù)整修原”，拆下的鋼索吊橋架設(shè)于原橋址上，于民國三十一（1942）4月完工（建為鋼索鏈?zhǔn)降鯓颍┩ㄜ嚒Ｊ潞�，日軍宣稱，沒有兩年時間中國人休想架好新橋。而然，中國軍民和援華美軍工程兵只用了不到1年的時間，就在原址上建起一座鋼架橋，保障了大批戰(zhàn)略物資的運輸，為中華民族的抗戰(zhàn)勝利作出了重大貢獻。

此次攝制組將主要拍攝北盤江橋在抗戰(zhàn)期間擔(dān)負(fù)的作用和保護情況，日本飛機是在什么樣的環(huán)境下將橋炸毀，當(dāng)時護橋、修橋的情況如何等等；電視紀(jì)錄片將體現(xiàn)貴州人民在抗戰(zhàn)期間，發(fā)揚堅韌不撥、自強不息的民族精神。

據(jù)了解，攝制組一行是從安龍縣完成“沙（子嶺）八（渡）公路”采訪拍攝后，專程到晴隆重點對“24道拐”和北盤江抗戰(zhàn)橋進行相關(guān)歷史采訪拍攝。電視紀(jì)錄片計劃在9月初播出。

在抗戰(zhàn)橋遺址上采用軌道拍攝。

在24道拐采訪拍攝。

（陳亞林 攝影報道）