亮點(diǎn)黔西南訊 9月11—12日，時值貴州召開全國第九屆民族運(yùn)動會期間，駐北京《南方周末》科學(xué)記者黃永明、《綠野戶外網(wǎng)》總經(jīng)理周文峰等新聞媒體記者一行6人，利用“中秋”小長假，慕名來到貴州省晴隆縣。在縣委宣傳部門相關(guān)人員的陪同下，對素有“抗戰(zhàn)后方運(yùn)輸生命線”之稱的晴隆“24道拐”抗戰(zhàn)公路，實(shí)地進(jìn)行了考察、體驗(yàn)、采訪、拍攝活動。

   《南方周末》由南方報(bào)業(yè)傳媒集團(tuán)主辦，并被評為讀者“最喜愛閱讀”的報(bào)紙，立足廣東，面向全國，以“反映社會，服務(wù)改革，貼近生活，激濁揚(yáng)清”為特色。

   《綠野戶外網(wǎng)》源于1999年的夏天，一群熱愛戶外運(yùn)動、崇尚健康生活的年輕人（他們稱自己“驢友”），利用互聯(lián)網(wǎng)建立了“綠野網(wǎng)”。2003年3月成立了北京綠野視界信息技術(shù)有限公司，從此綠野秉承驢友們一貫的“自助宗旨”力為大家打造一流的“戶外旅行綜合服務(wù)平臺”。

    據(jù)活動領(lǐng)隊(duì)、綠野網(wǎng)總經(jīng)理周文峰介紹，網(wǎng)站宗旨宣傳“自助、友愛、生活、”，低碳出行，減少污染，降低能耗，作為綠野精神明確提倡。目前“綠野救援隊(duì)”已經(jīng)成為國內(nèi)最為活躍的有組織非營利性民間救援組織，在2008年5月汶川大地震中，綠野救援隊(duì)是唯一一支最早奔赴汶川的民間救援組織。

“穿越歷史彎道”——抗戰(zhàn)勝利66周年之際重走貴州晴隆24拐和“史迪威公路”是該隊(duì)此行的活動主題。

    筆者問黃永明先生為什么選擇此條路線，他這樣說道：2001年，當(dāng)時還是科學(xué)記者的我，在美國一份科學(xué)雜志上讀到這樣一段神奇的故事。說的是二戰(zhàn)后期，我國西南三省成為支撐抗日戰(zhàn)爭的主要后方基地，盟軍提供給中國的戰(zhàn)略物質(zhì)主要通過滇緬公路、中印油管、駝峰航線和史迪威公路四條通道。史迪威公路起點(diǎn)為印度利多，終點(diǎn)為中國重慶，原名中印公路，也叫利多公路，是在滇緬公路被日軍切斷，危險(xiǎn)的駝峰航線又不是太有效的背景下迫切修建的，被稱為“抗戰(zhàn)生命線”。為了感謝史迪威對中國所做的貢獻(xiàn)，這條在史迪威總指揮下修建的路被命名為“史迪威公路”，是中、美、緬、印等國團(tuán)結(jié)抗日的見證。”

    周文峰、黃永明對此次“穿越歷史彎道”行程路線的創(chuàng)新之處是這樣解釋：

   1、重溫歷史，（從昆明租車）自駕SUV重走以“24道拐”抗戰(zhàn)公路為主要特征（標(biāo)識）的史迪威公路，一面體味越野車強(qiáng)大的通過性，一面體味這條艱險(xiǎn)崎嶇的抗戰(zhàn)生命線。

    2、以“史迪威公路”和“24道拐公路”為主線和載體，運(yùn)用社會學(xué)方法，深入考察我國西南的經(jīng)濟(jì)和文化，尤其是公路建設(shè)、越野車對于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和社會面貌帶來的巨大變化。我國西南擁有非常豐富的資源，但經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢，一直以來交通都是一個根本桎梏。“24道拐”和“史迪威公路”可以說是云貴川道路的一個縮影，道路崎嶇難行，山道多，危險(xiǎn)。交通不便一直是限制云貴川特別是貴州經(jīng)濟(jì)、文化發(fā)展的重要因素。

   3、以戶外旅行的方式，記錄和呈現(xiàn)我們大西南的歷史美、人文美和自然美。彎曲不僅給“24道拐”帶來特有的震撼，也是“史迪威公路”的基本特征。一路上，公路橋梁、梯田山花和特有的喀斯特地貌不斷給人驚喜�，F(xiàn)在越來越多的人認(rèn)識到這條歷史彎道的歷史之美、人文之美和景觀之美。

    據(jù)悉，此次綠野戶外隊(duì)員“穿越歷史彎道”主題活動，除在晴隆“24道拐”采訪拍攝外，還要趕赴云南昆明、重慶“史迪威紀(jì)念館”等地行訪相關(guān)抗戰(zhàn)歷史，并利用媒體、網(wǎng)絡(luò)對晴隆“24道拐”抗戰(zhàn)公路，進(jìn)行全新的宣傳報(bào)道。（陳亞林 攝影報(bào)道）