亮點(diǎn)黔西南訊 近期，興義將公交車(chē)站臺(tái)更換后，出現(xiàn)了最窄、最歪的公交車(chē)站臺(tái)。

    最窄公交車(chē)站臺(tái)“興義合行站臺(tái)”(是否還有其它站臺(tái)?)。從坪東往南環(huán)路方向“興義合行”站臺(tái)，估計(jì)是為了讓盲道或是其它什么原因，該站臺(tái)只有一腳板之寬，很可能是中國(guó)乃至世界上最窄的公交車(chē)站臺(tái)。(有市民戲稱(chēng)可申報(bào)“吉尼斯世界記錄”，更換新站臺(tái)前這個(gè)站臺(tái)很寬)，若等車(chē)的人多，人們只好站到大路上，這樣很不安全。該站臺(tái)應(yīng)退到 “盲道”后面。這樣，“盲道”能暢通無(wú)阻，站臺(tái)也寬敝。 

   圖為只有一腳之寬的興義合行站臺(tái)。

    最歪公交車(chē)站臺(tái)“沙井街路口站臺(tái)” 。是否還有其它站臺(tái)?在北京路進(jìn)入沙井街路口新設(shè)了一個(gè)站臺(tái)，該站臺(tái)因是在人行道斜坡處，所以站臺(tái)也建成了“站歪歪”，看著搖搖欲墜，很不美觀(guān)，很不舒服。可能有人會(huì)說(shuō)，因是斜坡，所以站臺(tái)要建成“站歪歪”。那么，此斜坡處的房屋建筑，經(jīng)觀(guān)查，沒(méi)有哪一幢建成“摟歪歪。”只要將矮的一邊稍微墊高一點(diǎn),，“站歪歪”就能扶正。 

圖為興義最歪的沙井街站臺(tái)。

    另外，對(duì)興義公交車(chē)站臺(tái)設(shè)計(jì)和設(shè)置的一點(diǎn)看法、建議:

    1、可能考慮到商業(yè)利益,現(xiàn)在更換的公交車(chē)站臺(tái)廣告欄建得很大很大，而座位只設(shè)了很窄很窄的一倆個(gè)。興義公交車(chē)很不正常，有時(shí)要等半個(gè)小時(shí)或更長(zhǎng)時(shí)間,，以前老站臺(tái)大多數(shù)座位都很寬，人們可以坐著等車(chē)。現(xiàn)新站臺(tái)座位有限，所以現(xiàn)在不管是老、小、弱、病、殘,都要站著等車(chē)。公交車(chē)站臺(tái)的功能是供人們方便乘車(chē)，所以公交車(chē)站臺(tái)的設(shè)計(jì)，不要僅僅考慮到商業(yè)利益，但更要考慮到乘車(chē)人的方便、實(shí)在。

    2、從南環(huán)路往坪東方向柯沙坡公交車(chē)站臺(tái)設(shè)置不合理。從“游泳池站”到“柯沙坡站”，間隔距離大約只有100來(lái)米，而從“柯沙坡站”到“興義合行站”，間隔距離卻約500來(lái)米，而這一路段是人口密集區(qū)，人們乘車(chē)很不方便。建議將“柯沙坡站”移至米廠(chǎng)路口至柯沙坡路口之間，這樣兼顧了這兩個(gè)路段的群眾乘車(chē)。

    綜上所述,，公交車(chē)站臺(tái)的功能是供人們乘車(chē)方便，同時(shí)也是展示一個(gè)城市的窗口，所以公交車(chē)站臺(tái)的設(shè)計(jì)、安放、位置都要考慮到美觀(guān)、實(shí)用、合理。(百姓攝影報(bào)道)

只能坐一人的座位。