興義至義龍新區(qū)將建現(xiàn)代有軌電車(chē)

《項(xiàng)目線網(wǎng)規(guī)劃》通過(guò)專家評(píng)審湯向前胡洋杜澤忠出席評(píng)審會(huì)

9月13日，《興義市—義龍新區(qū)現(xiàn)代有軌電車(chē)項(xiàng)目線網(wǎng)規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱《線網(wǎng)規(guī)劃》)評(píng)審會(huì)在興義舉行，來(lái)自北京、南京、貴陽(yáng)等地的國(guó)內(nèi)城市規(guī)劃、軌道交通領(lǐng)域?qū)＜揖汀毒�網(wǎng)規(guī)劃》提出了很多前瞻性和指導(dǎo)性的意見(jiàn)建議，專家組一致原則性同意通過(guò)評(píng)審。

州委副書(shū)記湯向前，州委常委、州政府副州長(zhǎng)胡洋，州人大常委會(huì)副主任杜澤忠出席評(píng)審會(huì)。

會(huì)上，成立了由中國(guó)城市規(guī)劃院總工程師張浩任組長(zhǎng)的評(píng)審專家組。上海浦東建筑設(shè)計(jì)研究院貴州分院院長(zhǎng)、高級(jí)工程師劉云飛,貴陽(yáng)市城市軌道交通有限公司總工程師、高級(jí)工程師陳發(fā)達(dá)等專家組成員針對(duì)《線網(wǎng)規(guī)劃》分別發(fā)表意見(jiàn)，討論并形成了評(píng)審意見(jiàn)。意見(jiàn)指出，《線網(wǎng)規(guī)劃》思路清晰，技術(shù)路線正確，報(bào)告對(duì)興義市—義龍新區(qū)城市軌道交通模式、功能層次劃分、規(guī)劃年目標(biāo)、客流預(yù)測(cè)、規(guī)劃方案進(jìn)行了多方案比選，提出的推薦方案具有合理性，研究深度符合城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃編制要求，原則性通過(guò)評(píng)審。經(jīng)修改完善后，建議黔西南州政府批準(zhǔn)，可作為下階段工作的基礎(chǔ)。

湯向前希望在建設(shè)中要堅(jiān)持實(shí)現(xiàn)對(duì)外交通結(jié)合、對(duì)內(nèi)交通滿足這兩個(gè)功能，既要為老城區(qū)做好服務(wù)，也要將過(guò)于集中的人流疏散開(kāi)來(lái)，利用城際軌道交通的便利性，緩解因城市規(guī)劃結(jié)構(gòu)上的一些不足所造成的交通擁堵;線網(wǎng)建設(shè)要做到既不影響城市美觀，也不擠占現(xiàn)有交通設(shè)施，線網(wǎng)分布要有預(yù)留空間和調(diào)控余地;要結(jié)合興義市和義龍新區(qū)的實(shí)際，借鑒其它地方好的經(jīng)驗(yàn)和做法，確保高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)完成項(xiàng)目的實(shí)施。