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貴陽(yáng)至興義快速鐵路預(yù)計(jì)今年內(nèi)開工建設(shè)

2016年02月28日 15:45:55來(lái)源:貞豐縣人民政府網(wǎng) 作者:
貴陽(yáng)至興義快速鐵路預(yù)計(jì)今年內(nèi)開工建設(shè)

全長(zhǎng)約280公里,全程運(yùn)行1.5小時(shí)
 
近日,中國(guó)鐵路總公司工程設(shè)計(jì)鑒定中心在筑舉行貴陽(yáng)至興義鐵路可行性研究報(bào)告評(píng)審會(huì),預(yù)計(jì)年內(nèi)開工建設(shè)。
 
貴陽(yáng)至興義鐵路項(xiàng)目來(lái)源于國(guó)發(fā)〔2012〕2號(hào)文件,是貴州快速鐵路客運(yùn)網(wǎng)中“貴陽(yáng)——興義——河口”的第一期工程,起于貴陽(yáng)市,沿西南方向經(jīng)貴安新區(qū)、黔南州、安順市,終到黔西南州首府興義市,線路正線長(zhǎng)約280公里。
 
根據(jù)可行性報(bào)告初定,貴陽(yáng)至興義鐵路擬按國(guó)鐵Ⅰ級(jí)、雙線,時(shí)速200公里(預(yù)留250公里提速條件)、客貨共線建設(shè),從貴陽(yáng)出發(fā),依次擬設(shè)花溪南(既有)、惠水、長(zhǎng)順、紫云、關(guān)嶺、貞豐、興仁、興義等車站,投資估算約320億元,計(jì)劃工期5年。按照《貴州省鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,貴陽(yáng)至興義鐵路建成通車后,興義市將成為貴州西南部的區(qū)域性鐵路樞紐之一。
 
貴陽(yáng)至興義鐵路建成后,將告別貴陽(yáng)、興義兩地沒有鐵路連接的歷史,兩地鐵路單程旅行時(shí)間控制在1.5小時(shí)以內(nèi),比目前走高速公路至少節(jié)約2小時(shí)。該鐵路是國(guó)家“一帶一路”中通往河口的主要通道,對(duì)于興義市融入黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)、打造貴陽(yáng)至興義旅游帶、完善貴州快速鐵路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、帶動(dòng)沿線少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,都將起到重要推動(dòng)作用。

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貴陽(yáng)至興義快速鐵路預(yù)計(jì)今年內(nèi)開工建設(shè)

貞豐縣人民政府網(wǎng)  | 2016年02月28日 15:45:55 | 
貴陽(yáng)至興義快速鐵路預(yù)計(jì)今年內(nèi)開工建設(shè)

全長(zhǎng)約280公里,全程運(yùn)行1.5小時(shí)
 
近日,中國(guó)鐵路總公司工程設(shè)計(jì)鑒定中心在筑舉行貴陽(yáng)至興義鐵路可行性研究報(bào)告評(píng)審會(huì),預(yù)計(jì)年內(nèi)開工建設(shè)。
 
貴陽(yáng)至興義鐵路項(xiàng)目來(lái)源于國(guó)發(fā)〔2012〕2號(hào)文件,是貴州快速鐵路客運(yùn)網(wǎng)中“貴陽(yáng)——興義——河口”的第一期工程,起于貴陽(yáng)市,沿西南方向經(jīng)貴安新區(qū)、黔南州、安順市,終到黔西南州首府興義市,線路正線長(zhǎng)約280公里。
 
根據(jù)可行性報(bào)告初定,貴陽(yáng)至興義鐵路擬按國(guó)鐵Ⅰ級(jí)、雙線,時(shí)速200公里(預(yù)留250公里提速條件)、客貨共線建設(shè),從貴陽(yáng)出發(fā),依次擬設(shè)花溪南(既有)、惠水、長(zhǎng)順、紫云、關(guān)嶺、貞豐、興仁、興義等車站,投資估算約320億元,計(jì)劃工期5年。按照《貴州省鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,貴陽(yáng)至興義鐵路建成通車后,興義市將成為貴州西南部的區(qū)域性鐵路樞紐之一。
 
貴陽(yáng)至興義鐵路建成后,將告別貴陽(yáng)、興義兩地沒有鐵路連接的歷史,兩地鐵路單程旅行時(shí)間控制在1.5小時(shí)以內(nèi),比目前走高速公路至少節(jié)約2小時(shí)。該鐵路是國(guó)家“一帶一路”中通往河口的主要通道,對(duì)于興義市融入黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)、打造貴陽(yáng)至興義旅游帶、完善貴州快速鐵路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、帶動(dòng)沿線少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,都將起到重要推動(dòng)作用。
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