亮點(diǎn)黔西南訊 “所有不按施工設(shè)計(jì)要求施工的波形護(hù)欄，全部返工，這個問題沒有任何可商量的余地。”近日，興義公路管理局分管安全生產(chǎn)工作的副局長張海波在省道313線興仁至普安青山公路改建項(xiàng)目工程施工現(xiàn)場，很嚴(yán)厲地對施工單位負(fù)責(zé)人說到。

近年來，黔西南州國省干線公路改建工程項(xiàng)目如雨后春筍般在金州各縣市動工建設(shè)，工程項(xiàng)目點(diǎn)多面廣，給興義公路管理局工程建設(shè)管理工作帶來巨大壓力，但工作難度再大，也不能放松對工程質(zhì)量的管理，特別是涉及到人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的生命安全防護(hù)工程的管理，要求做到工程質(zhì)量零容忍，不允許存在任何質(zhì)量瑕疵。施工時不允許搞變通，不允許不按程序辦理設(shè)計(jì)變更手續(xù)而擅自進(jìn)行變更施工。行政主要領(lǐng)導(dǎo)、分管工程項(xiàng)目建設(shè)和分管安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常組織安監(jiān)、技術(shù)、路改辦等部門人員對在建公路工程進(jìn)行專項(xiàng)檢查和常規(guī)性日常檢查，加強(qiáng)對在建工程項(xiàng)目的工程質(zhì)量管理和安全監(jiān)督管理，特別是加強(qiáng)對正在實(shí)施的公路交通安全防護(hù)工程、地質(zhì)隱患治理等工程的質(zhì)量安全管理，要求嚴(yán)格按施工圖設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行施工，確保工程質(zhì)量和公路產(chǎn)品的安全使用符合要求。在檢查中發(fā)現(xiàn)，省道313線興仁至普安青山公路改建項(xiàng)目和國道320線晴隆盤江橋至五里公路改建項(xiàng)目，分別有2000米和800米交通安全防護(hù)工程波形梁護(hù)欄立柱的安裝不符合設(shè)計(jì)要求。施工單位未辦理變更手續(xù)而擅自改更改設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，波形護(hù)欄立柱打孔埋設(shè)深度只有0.4米，小于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)打孔埋設(shè)深度1.25米的要求，不能滿足攔截失控車輛的安全設(shè)計(jì)，興義公路管理局高度重視這一重大問題，責(zé)令施工單位一律返工，并將追究相關(guān)單位和責(zé)任人的責(zé)任。

據(jù)省道313線興仁至普安青山公路改建項(xiàng)目業(yè)主辦主任唐文明介紹，波形護(hù)欄原設(shè)計(jì)立柱長度為1.1米，基座為0.5米×0.5米的水泥混凝土，埋深0.4米，高出路面0.7米。施工單位為了節(jié)約成本，擅自更改施工設(shè)計(jì)，減少0.5米×0.5米的水泥混凝土基座施工，直接在路肩墻上打0.4米樁孔安裝波形護(hù)欄立柱。施工單位這樣變通施工，施工成本和材料成本是降下來了，但防撞強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，將會給公路投入營運(yùn)釀成致命的安全隱患。如果要打孔埋設(shè)波形護(hù)欄立柱，要求埋設(shè)深度必須達(dá)1.25米以上,波形護(hù)欄才能滿足安全防護(hù)要求。

（孔峰 報(bào)道）