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興義“外賣小哥”的送餐生活

2017年02月21日 12:05:55來源：黔西南日?qǐng)?bào) 作者：

你的訂單他的生意

興義“外賣小哥”的送餐生活

送餐路上的“外賣小哥”

不論是因?yàn)槊�，還是想換換口味，亦或是單純的不想出門，手指在手機(jī)屏幕上來回滑動(dòng)之間，就有人將美食送到家，這是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的舌尖體驗(yàn)，而這樣的體驗(yàn)助推了外賣送餐行業(yè)的興起。

據(jù)了解，目前興義市有“美團(tuán)外賣”“餓了么”“幫我送”等外賣企業(yè)近十家，共有近兩百名外賣送餐員每天騎著車穿梭于大街小巷，他們成了許多人生活中“最熟悉的陌生人”。

月平均工資3000多元的外賣送餐員，撐起了興義的餐飲外賣市場(chǎng)，讓人感受到生活的便捷。然而，外賣送餐員面臨的卻是負(fù)荷強(qiáng)、不被理解、安全隱患多等諸多“辛酸”現(xiàn)狀。

一天只吃了一個(gè)盒子粑

“2016年的最后一天，我依然還是在騎行中度過！明天，2017年的第一天，我，還將拼搏！”

“今天情人節(jié)，朋友圈里都在曬錢、曬花、曬恩愛！我卻在送餐的道路上奔波！”

“大年三十的今天，我居然還在送餐！”

外賣送餐員李天寶的朋友圈里，記錄著他工作與生活中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。

30多歲的李天寶，家里經(jīng)營(yíng)著自己的一個(gè)餐館，在他看來，他只是把自己的愛好變成了職業(yè)，“我沒事的時(shí)候就喜歡騎著車到處轉(zhuǎn)悠，后來覺得，與其瞎轉(zhuǎn)悠，還不如幫人送餐，玩的同時(shí)還能賺點(diǎn)錢。”

送餐以來，讓李天寶印象最深刻的是2月14日那天，由于單量較大，他一整天只吃了一個(gè)盒子粑。“時(shí)間長(zhǎng)了就習(xí)慣了。”李天寶說，每天的吃飯時(shí)間都是送餐高峰期，不能按時(shí)吃飯已成為常態(tài)。“我的很多同事都是買個(gè)包子或饅頭，稍有空閑就趕緊吃完接著送餐。”

據(jù)了解，外賣送餐員平均每天要送三四十單，最多的接近80單。

在李天寶看來，任何節(jié)假日都不再具有特殊性，“我每天想的就是怎樣安全高效地完成每一個(gè)訂單。”

送餐路上有委屈也有溫暖

25歲的薛楓是四川人，于去年隨妻子來到興義生活，由于門檻較低，送外賣成了他的職業(yè)首選。剛開始，他對(duì)興義的道路并不熟悉，都是開著導(dǎo)航來送餐，跑了不少冤枉路，而如今，薛楓儼然成了一個(gè)“興義通”。

“我送外賣幾個(gè)月了，辛苦還好，但有時(shí)客戶的不理解讓我覺得很委屈。”薛楓說，有一次上夜班，他凌晨零點(diǎn)多接到一單送餐到御景園，當(dāng)時(shí)下著雨，路面濕滑，加上商家出餐慢，耽誤了送餐時(shí)間。眼看不能準(zhǔn)時(shí)送達(dá)，薛楓趕緊打電話向客戶解釋并尋求諒解，但客戶很不滿意的掛了電話。餐送到后，客戶很不高興，最后還給了他一個(gè)差評(píng)。“差評(píng)對(duì)我們來說就意味著扣錢，還會(huì)影響我們的一些考核。”

“很多客戶常誤以為送餐不準(zhǔn)時(shí)是因?yàn)槲覀兺甸e，其實(shí)我們一直在路上。”薛楓說，有時(shí)客戶下單的商家就在其附近，客戶就覺得應(yīng)該很快送到才對(duì)，但他們一直在外送餐，接到單子時(shí)不一定在那附近，也可能前面還有好幾單需要配送或是商家出餐不夠及時(shí)，所以會(huì)遲一些，客戶就很不理解，甚至責(zé)罵。

“當(dāng)然，送餐過程中有委屈，也有溫暖。”薛楓笑著說，有一次下班高峰期，也下著雨，他打電話向客戶解釋可能會(huì)送餐晚點(diǎn)，客戶連說幾次沒關(guān)系，還很貼心的讓他騎車慢一點(diǎn)，注意安全。“有時(shí)候，還會(huì)有客戶邀請(qǐng)我們進(jìn)屋坐一坐、喝杯水，雖然我們都是送完餐就離開，但這讓我們覺得很溫暖。”

薛楓說：“其實(shí)，我們并沒有什么特別的要求，只希望在送餐晚點(diǎn)時(shí)，客戶能多一分理解。”

安全隱患不容忽視

2月18日早上8點(diǎn)不到，黃梅把豐源市場(chǎng)購買到的一份小鍋粉送到北門塞納城小區(qū)的客戶手中，完成了她這天的第一單。當(dāng)天，黃梅上的是早班，將從7:30上到19:30。

33歲的黃梅是為數(shù)不多的女性送餐員之一，丈夫常年在外務(wù)工，自己一個(gè)人在家?guī)齻€(gè)孩子，最大的孩子十歲，最小的才一歲多，迫于生活的壓力，黃梅不得不讓母親來照管孩子，而自己出來找工作。擁有一定騎車經(jīng)驗(yàn)的她，順利應(yīng)聘上了外賣送餐員。

有一次送餐途中經(jīng)過一個(gè)紅綠燈路口時(shí)，黃梅看到時(shí)間還夠，便想加速過去，可前面的小轎車卻停了下來，她來不及剎車，直接撞了上去。對(duì)方司機(jī)下車后，黃梅趕緊賠禮道歉。“當(dāng)時(shí)運(yùn)氣好，自己沒傷著，但是非常害怕，因?yàn)閯偵习嗖痪�，我根本沒錢來賠。”提起那次事故，黃梅還心有余悸。“后來才知道公司幫我們買了保險(xiǎn)，最后我沒出一分錢，都是公司在處理。”

然而，并不是所有外賣送餐員都像黃梅這樣幸運(yùn)。據(jù)了解，送餐員因交通事故而受傷的事件時(shí)有發(fā)生，但部分外賣企業(yè)并未給送餐員購買相應(yīng)的保險(xiǎn)，出了交通事故，不但自己擔(dān)責(zé)賠償，企業(yè)的處理態(tài)度也并不積極，這也是導(dǎo)致外賣行業(yè)人員流動(dòng)性大的原因之一。

據(jù)一家外賣企業(yè)的負(fù)責(zé)人介紹，下一步，他打算請(qǐng)相關(guān)部門的民警來給員工上一堂交通安全宣傳課，提高員工的交通安全意識(shí)，盡量避免交通事故的發(fā)生。