盤興城際鐵路預計今年開建貴陽至興義只要2小時

2018年02月26日 08:19:45來源：貴陽晚報作者：曾秦

盤興城際鐵路預計今年開建

系我省建設的第四條城際鐵路；建成后，貴陽至興義2小時內可達

據(jù)省鐵路建設辦公室的最新消息：盤州至興義城際鐵路建設前期準備工作正在穩(wěn)步推進，預計今年下半年正式動工建設，2022年底竣工，2023年通車運營。

盤興鐵路是貴州省城際快速鐵路網的重要組成部分，2017年納入國家《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，是我省繼貴開(貴陽北—開陽)、銅玉(銅仁—玉屏)和安六(安順—六盤水)等三條鐵路后，建設的第四條城際鐵路，也是解決迄今為止貴州唯一沒有高鐵連接的市州中心城市—興義市的鐵路項目。據(jù)悉，2016年12月底，我省就在興義市舉行了該條鐵路的建設動員大會。

據(jù)介紹，盤興鐵路按照國鐵雙線客運專線標準建設，設計時速250公里，項目投資估算161億元，預計建設工期4年。該線自滬昆高鐵盤州站引出，向南經盤州市保田鎮(zhèn)、興義市清水河鎮(zhèn)，止于興義南站，線路全長約99公里，其中，盤州市境內線路長58.75公里，擬設盤州南、保田站；興義市境內線路長40.08公里，擬設興義南、興義北等站。

盤興鐵路修建于貴州西南部發(fā)育強烈的喀斯特山區(qū)中，像一條穿行于深溝險壑中的鋼鐵飛龍，將盤州和興義兩座城市緊密相連。全線橋隧總長為87.9公里，其中新建橋梁總長17.54公里，新建雙線隧道33座總長超過70公里，橋隧比達到88.79%。

目前，盤興鐵路可行性研究報告已經上報國家發(fā)改委，經發(fā)改委批復立項后，將出臺項目初步設計方案和施工圖方案，然后招投標，接著就是正式開工建設。

省鐵建辦相關負責人說，盤興鐵路建成通車后，興義市將通過滬昆高鐵融入全國高鐵網并邁入高鐵時代。屆時，貴陽至興義2小時內可達，貴陽至省內8個市(州)中心城市1至2小時的高鐵交通圈將正式形成。這對于完善優(yōu)化貴州高鐵網結構、打造貴陽至興義高鐵黃金旅游通道、促進黔西南州和六盤水市少數(shù)民族地區(qū)經濟社會發(fā)展等方面將起到重要的作用。 (本報記者曾秦)

貴州城際鐵路知多少？

1.貴開鐵路(貴陽北—開陽)：貴州第一條開通運營的城際鐵路，全長63公里，設計時速200公里，雙線客運專線，經停洛灣三江、百宜、南江等站。2010年9月20日開建，2015年5月1日通車。

目前每天開行4對CRH2A型動車組，貴陽到開陽最快僅需47分鐘。

2.銅玉鐵路(銅仁—玉屏)：貴州第二條城際鐵路，全長47.7公里，設計時速200公里，雙線客運專線，經停萬山、大宗坪(位于滬昆高鐵上)等站。2013年12月開建，計劃2018年下半年建成通車。

屆時，貴陽至銅仁將通過滬昆高鐵實現(xiàn)鐵路連通，兩地單程旅行時間只需1小時40分。

3.安六鐵路(安順—六盤水)：貴州第三條城際鐵路，全長117.857公里，設計時速250公里，雙線客運專線，2015年11月全線開建。從滬昆高鐵安順西站引出，沿線設安順西(既有)、黃桶北、六枝南、長箐、冷壩、六盤水東、六盤水等站，預計2019年內建成通車。

屆時，六盤水將邁入高鐵時代，貴陽到六盤水將從過去的3個多小時壓縮為1個小時。

4.水盤鐵路(六盤水—盤州)：貴州第五條城際鐵路，北起擬建的六盤水西站，南止滬昆高鐵盤州站，正線長度116.55公里。擬按國鐵一級雙線、時速250公里客運專線建設。新建車站3個、改建車站2個，建設工期6年，預估算投資總額為164億元。通車后，六盤水至盤州40分鐘可達。

2016年5月，水盤鐵路可行性研究報告通過專家組評審，省鐵建辦和六盤水市鐵建辦正在抓緊相關準備工作，力爭盡快開工建設。

5.都凱鐵路(都勻—凱里)：貴州第六條城際鐵路，自貴廣高鐵都勻東站引出，止于滬昆高鐵凱里南站，全長約59公里，設計時速350公里，為貴州規(guī)劃設計速度最快的城際鐵路，橋隧比近80%，按照國鐵客運專線雙線建設，投資預估算總額約115億元，預計建設工期4年。

該條鐵路是連接滬昆高鐵、貴廣高鐵和貴南高鐵的重要輔助通道。通車后，都勻至凱里15分鐘可達。都凱鐵路已列入國家《中長期鐵路網規(guī)劃(2030年)》，其預可研報告2016年4月已通過專家組審查，有望在“十三五”內開工建設。

6.六威鐵路(六盤水—威寧)：貴州第七條城際鐵路，全長約70公里，設計時速250公里，全線橋梁長15公里，隧道長43公里，橋隧比達83.7%，投資預估算約97億元，建設工期4年。

該條鐵路已列入國務院2016年批復的國家《中長期鐵路網規(guī)劃(2030年)》，其東端與在建的安順至六盤水城際鐵路相接并連通滬昆高鐵，西北端通過規(guī)劃的威寧至昭通鐵路與規(guī)劃的重慶至昆明高速鐵路相連。

我省鐵路里程達3550公里

記者昨日從省鐵建辦了解到，截至今年2月底，貴州鐵路通車總里程達3550公里，其中高鐵(含時速200公里快鐵)1214公里。

預計今年內，銅仁至玉屏城際鐵路通車；明年內，安順至六盤水城際鐵路開通；明年9月份，甕安至馬場坪鐵路通車；明年底，成貴高鐵(成都東—貴陽東)開通運營。

根據(jù)國務院批復的國家《中長期鐵路網規(guī)劃(2030年)》，預計到2020年底(“十三五”末)，貴州鐵路通車總里程將達到4000公里以上，其中高速鐵路約1500公里，基本建成適應全省經濟社會發(fā)展的現(xiàn)代化鐵路網；到2030年，貴州省鐵路通車總里程將達7500公里，其中，高速鐵路約2500公里，貴陽至周邊省會城市(重慶、成都、昆明、南寧、長沙等)和全國主要經濟區(qū)實現(xiàn)2至7小時通達，至省內其他市州中心城市1至2小時抵達，省內相鄰市州實現(xiàn)鐵路連通。