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南盤江大橋拆除重建工程 完成交工驗收

2018年03月08日 09:26:09來源:黔西南日報 作者:胡奎 胡選武

3月6日,打通黔桂經(jīng)濟(jì)線的南盤江大橋拆除重建工程順利通過交工驗收,正式投入使用。項目總投資8674.2萬元,多項技術(shù)為國內(nèi)罕見。

南盤江大橋位于國道324線安龍至洪江段的南盤江上,全橋總長477.23米,原大橋主橋為跨徑240米的鋼桁架懸索橋。自1998年11月建成以來,由于交通量過大,加上運煤車輛嚴(yán)重超載,對橋梁造成了極大損害,使南盤江大橋成了全國18座危橋之一。經(jīng)省交通運輸廳、省公路局、興義公路管理局研究決定,對主橋進(jìn)行拆除重建,引橋維修加固利用,新建橋梁為三跨連續(xù)鋼構(gòu),下部主墩為矩形雙薄壁墩、高樁承臺群樁基礎(chǔ),原橋拆除費用為2516.7萬元,新建連續(xù)剛構(gòu)及引橋維修加固費為6127.5萬元,項目總投資8674.2萬元,載荷等級為公路Ⅰ級,于2015年9月開工,2017年5月完工。
據(jù)了解,南盤江大橋距下游平班電站9公里,庫區(qū)常年水位較高,新建的橋墩處水深達(dá)37米,成為貴州公路橋梁施工史上“第一深水樁”,而大跨徑公路懸索橋拆除施工在國內(nèi)尚無先例,已作為科研成果在省交通廳立項,同時也是該項目最大的亮點。
(來源:黔西南日報 作者:胡奎 胡選武)

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南盤江大橋拆除重建工程 完成交工驗收

黔西南日報 | 2018年03月08日 09:26:09 | 胡奎 胡選武

3月6日,打通黔桂經(jīng)濟(jì)線的南盤江大橋拆除重建工程順利通過交工驗收,正式投入使用。項目總投資8674.2萬元,多項技術(shù)為國內(nèi)罕見。

南盤江大橋位于國道324線安龍至洪江段的南盤江上,全橋總長477.23米,原大橋主橋為跨徑240米的鋼桁架懸索橋。自1998年11月建成以來,由于交通量過大,加上運煤車輛嚴(yán)重超載,對橋梁造成了極大損害,使南盤江大橋成了全國18座危橋之一。經(jīng)省交通運輸廳、省公路局、興義公路管理局研究決定,對主橋進(jìn)行拆除重建,引橋維修加固利用,新建橋梁為三跨連續(xù)鋼構(gòu),下部主墩為矩形雙薄壁墩、高樁承臺群樁基礎(chǔ),原橋拆除費用為2516.7萬元,新建連續(xù)剛構(gòu)及引橋維修加固費為6127.5萬元,項目總投資8674.2萬元,載荷等級為公路Ⅰ級,于2015年9月開工,2017年5月完工。
據(jù)了解,南盤江大橋距下游平班電站9公里,庫區(qū)常年水位較高,新建的橋墩處水深達(dá)37米,成為貴州公路橋梁施工史上“第一深水樁”,而大跨徑公路懸索橋拆除施工在國內(nèi)尚無先例,已作為科研成果在省交通廳立項,同時也是該項目最大的亮點。
(來源:黔西南日報 作者:胡奎 胡選武)
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