全省道路運輸企業(yè)“高峰論壇”在興義舉行 研究道路旅客運輸業(yè)改革發(fā)展新路
交流座談會現(xiàn)場。
夏日里的山城興義,藍(lán)天白云綠樹蔥蘢。6月14日,貴州省道路運輸協(xié)會組織全省骨干道路運輸企業(yè)在興義汽車運輸總公司召開客運工作交流座談會,研究新形勢下道路旅客運輸業(yè)改革發(fā)展新路徑,努力為建設(shè)交通強國作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。省道路運輸協(xié)會會長肖復(fù)軍主持“論壇”。
貴州省道路運輸協(xié)會會長肖復(fù)軍主持“論壇”。
貴州作為內(nèi)陸省份,長期以來道路運輸業(yè)在經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中發(fā)揮著舉足輕重的作用,特別是旅客運輸,直接關(guān)系著人民群眾的出行和生命財產(chǎn)安全,關(guān)系著社會的穩(wěn)定。搞好客運工作,對維護(hù)社會穩(wěn)定,提高社會文明,促進(jìn)社會發(fā)展具有十分重要的意義。然而,隨著經(jīng)濟(jì)社會的不斷發(fā)展,國家政策的調(diào)控轉(zhuǎn)變,民間資本的空前活躍,出行方式的多樣呈現(xiàn),客運市場出現(xiàn)了“百家爭營、非法與合法共舞”的局面。傳統(tǒng)道路運輸企業(yè)由于體制機制等原因,在與非法經(jīng)營者競爭中往往處于劣勢,導(dǎo)致幾經(jīng)陷入困境,滑向生死存亡邊緣。非法經(jīng)營的滋長和泛濫,造成市場的混亂,埋下諸多安全隱患,給交通事業(yè)的健康發(fā)展和社會的文明進(jìn)步帶來威脅。
為此,省道路運輸協(xié)會組織全省骨干道路運輸企業(yè)精英聚集在一起,分享各自的工作經(jīng)驗和思路,形成共識,為進(jìn)一步規(guī)范全省道路旅客運輸市場,治理違法違規(guī)經(jīng)營行為,做大做強做優(yōu)客運產(chǎn)業(yè),更好地服務(wù)人民群眾出行,助推交通強國建設(shè)奠定思想和方法基礎(chǔ)。
在衛(wèi)星定位動態(tài)監(jiān)控中心實地觀摩。
本次“高峰論壇”重點分享興義汽車運輸總公司班線客車公司化集約化經(jīng)營模式、定制班線客運經(jīng)營試點效果、車輛衛(wèi)星定位動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)運營等。其他企業(yè)分享的課題有班線客運大聯(lián)合、小聯(lián)合,大承包、小承包,結(jié)合國家掃黑除惡專項斗爭整治客運亂象成功經(jīng)驗等。也有推行公司化、集約化經(jīng)營模式的,各企各策。最后大家一致認(rèn)為,一些公司目前采取的經(jīng)營管理模式,往往是頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳,治標(biāo)不治本,沒有放眼未來,沒有把經(jīng)營承包人利益和企業(yè)利益、國家利益緊密聯(lián)系起來,沒有把做大做強做優(yōu)客運產(chǎn)業(yè)作為遠(yuǎn)景目標(biāo),無異于殺雞取卵、竭澤而漁。公司化、集約化經(jīng)營模式能有效節(jié)約成本,實現(xiàn)效益最大化;定制班線客運能實現(xiàn)點到點、門到門運輸服務(wù),更好地滿足旅客出行需求,符合時代發(fā)展需要。推行公司化、集約化經(jīng)營模式和發(fā)展定制班線客運是客運企業(yè)發(fā)展的方向和希望,各家企業(yè)要以時不我待的緊迫感和使命感,互相借鑒,互相配合,互相支持,形成合力,攜手并進(jìn),重新煥發(fā)行業(yè)生機。同時,要提高政治站位,把國家利益和人民利益放在首位,把社會效益放在首位,結(jié)合掃黑除惡專項斗爭工作,主動作為,積極摸排上報客運亂象線索,爭取有關(guān)部門支持,凈化客運市場環(huán)境,為合法經(jīng)營創(chuàng)造良好條件。
參加本次“高峰論壇”的有省道路運輸協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)和貴陽汽車客運有限公司、安順汽車運輸公司、興義汽車運輸總公司、黔南交通運輸(集團(tuán))有限責(zé)任公司、凱里汽車運輸(集團(tuán))有限責(zé)任公司、畢節(jié)交通運輸有限責(zé)任公司、六盤水交通運輸有限責(zé)任公司、遵義汽車運輸(集團(tuán))有限責(zé)任公司、銅仁黔通汽車運輸有限責(zé)任公司、興黔交汽車運輸(集團(tuán))有限責(zé)任公司、貴州長運集團(tuán)有限公司、遵義集順達(dá)交通運輸(集團(tuán))有限責(zé)任公司、紫云汽車運輸(集團(tuán))有限責(zé)任公司、貴州宏懋晨集團(tuán)有限公司等14家道路運輸企業(yè)“一把手”、負(fù)責(zé)相關(guān)業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)60余人。
與會人員還到興義汽車運輸總公司衛(wèi)星定位動態(tài)監(jiān)控中心實地觀摩了一級監(jiān)控平臺對運行車輛實施動態(tài)監(jiān)控情況。
(毛玉強)
編輯:江林