交流座談會現(xiàn)場。

　    夏日里的山城興義，藍天白云綠樹蔥蘢。6月14日，貴州省道路運輸協(xié)會組織全省骨干道路運輸企業(yè)在興義汽車運輸總公司召開客運工作交流座談會，研究新形勢下道路旅客運輸業(yè)改革發(fā)展新路徑，努力為建設交通強國作出應有的貢獻。省道路運輸協(xié)會會長肖復軍主持“論壇”。

貴州省道路運輸協(xié)會會長肖復軍主持“論壇”。

　　貴州作為內陸省份，長期以來道路運輸業(yè)在經濟社會發(fā)展中發(fā)揮著舉足輕重的作用，特別是旅客運輸，直接關系著人民群眾的出行和生命財產安全，關系著社會的穩(wěn)定。搞好客運工作，對維護社會穩(wěn)定，提高社會文明，促進社會發(fā)展具有十分重要的意義。然而，隨著經濟社會的不斷發(fā)展，國家政策的調控轉變，民間資本的空前活躍，出行方式的多樣呈現(xiàn)，客運市場出現(xiàn)了“百家爭營、非法與合法共舞”的局面。傳統(tǒng)道路運輸企業(yè)由于體制機制等原因，在與非法經營者競爭中往往處于劣勢，導致幾經陷入困境，滑向生死存亡邊緣。非法經營的滋長和泛濫，造成市場的混亂，埋下諸多安全隱患，給交通事業(yè)的健康發(fā)展和社會的文明進步帶來威脅。

　　為此，省道路運輸協(xié)會組織全省骨干道路運輸企業(yè)精英聚集在一起，分享各自的工作經驗和思路，形成共識，為進一步規(guī)范全省道路旅客運輸市場，治理違法違規(guī)經營行為，做大做強做優(yōu)客運產業(yè)，更好地服務人民群眾出行，助推交通強國建設奠定思想和方法基礎。

　在衛(wèi)星定位動態(tài)監(jiān)控中心實地觀摩。

　　本次“高峰論壇”重點分享興義汽車運輸總公司班線客車公司化集約化經營模式、定制班線客運經營試點效果、車輛衛(wèi)星定位動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)運營等。其他企業(yè)分享的課題有班線客運大聯(lián)合、小聯(lián)合，大承包、小承包，結合國家掃黑除惡專項斗爭整治客運亂象成功經驗等。也有推行公司化、集約化經營模式的，各企各策。最后大家一致認為，一些公司目前采取的經營管理模式，往往是頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳，治標不治本，沒有放眼未來，沒有把經營承包人利益和企業(yè)利益、國家利益緊密聯(lián)系起來，沒有把做大做強做優(yōu)客運產業(yè)作為遠景目標，無異于殺雞取卵、竭澤而漁。公司化、集約化經營模式能有效節(jié)約成本，實現(xiàn)效益最大化;定制班線客運能實現(xiàn)點到點、門到門運輸服務，更好地滿足旅客出行需求，符合時代發(fā)展需要。推行公司化、集約化經營模式和發(fā)展定制班線客運是客運企業(yè)發(fā)展的方向和希望，各家企業(yè)要以時不我待的緊迫感和使命感，互相借鑒，互相配合，互相支持，形成合力，攜手并進，重新煥發(fā)行業(yè)生機。同時，要提高政治站位，把國家利益和人民利益放在首位，把社會效益放在首位，結合掃黑除惡專項斗爭工作，主動作為，積極摸排上報客運亂象線索，爭取有關部門支持，凈化客運市場環(huán)境，為合法經營創(chuàng)造良好條件。

　　參加本次“高峰論壇”的有省道路運輸協(xié)會領導和貴陽汽車客運有限公司、安順汽車運輸公司、興義汽車運輸總公司、黔南交通運輸(集團)有限責任公司、凱里汽車運輸(集團)有限責任公司、畢節(jié)交通運輸有限責任公司、六盤水交通運輸有限責任公司、遵義汽車運輸(集團)有限責任公司、銅仁黔通汽車運輸有限責任公司、興黔交汽車運輸(集團)有限責任公司、貴州長運集團有限公司、遵義集順達交通運輸(集團)有限責任公司、紫云汽車運輸(集團)有限責任公司、貴州宏懋晨集團有限公司等14家道路運輸企業(yè)“一把手”、負責相關業(yè)務領導60余人。

　　與會人員還到興義汽車運輸總公司衛(wèi)星定位動態(tài)監(jiān)控中心實地觀摩了一級監(jiān)控平臺對運行車輛實施動態(tài)監(jiān)控情況。

　　(毛玉強)

編輯：江林