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又一座中國第一!峰林特大橋鋼主梁纜索吊裝系統(tǒng)試吊成功

2020年05月23日 20:22:11來源:天眼新聞 作者:

  5月22日,記者從貴州公路集團(tuán)獲悉,由該集團(tuán)承建的興義環(huán)城高速峰林特大橋鋼主梁纜索吊裝系統(tǒng)試吊成功,這為后續(xù)的鋼主梁正式吊裝提供了安全保障。

  峰林特大橋是興義環(huán)城高速公路上的3座特大橋之一,為中國山區(qū)第一座大跨徑鋼混疊合梁懸索橋,全長1163米,主跨550米,以馬嶺河峽谷為界分隔為義龍岸和興義岸,屬全線控制性工程。

  峰林特大橋鋼主梁總重量達(dá)5500噸,纜索吊裝系統(tǒng)是大橋鋼主梁吊裝過程中的重要輔助設(shè)備。為保障后期鋼主梁吊裝施工的順利進(jìn)行,興義環(huán)城高速1-3標(biāo)項目部按照系統(tǒng)額定荷載重量的50%、75%、100%、110%、125%逐級展開靜、動載試驗,以驗證該系統(tǒng)在吊裝運(yùn)行中的可行性和安全性。

  在試吊過程中,項目部在纜索吊系統(tǒng)各個部件位置設(shè)置了多名技術(shù)員并安裝視頻監(jiān)控,全程監(jiān)控各部件的運(yùn)行狀態(tài),實(shí)時把控系統(tǒng)的質(zhì)量和安全,防止試吊過程中突發(fā)事件的發(fā)生。通過試吊,峰林特大橋鋼主梁纜索吊裝系統(tǒng)在各級荷載吊裝中部件均能正常運(yùn)行,且具備足夠的可行性和安全性,這為后續(xù)鋼主梁的吊裝工作提供了極大的安全保障,也為實(shí)現(xiàn)大橋年底順利通車目標(biāo)奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。(來源:天眼新聞)


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又一座中國第一!峰林特大橋鋼主梁纜索吊裝系統(tǒng)試吊成功

天眼新聞 | 2020年05月23日 20:22:11 | 

  5月22日,記者從貴州公路集團(tuán)獲悉,由該集團(tuán)承建的興義環(huán)城高速峰林特大橋鋼主梁纜索吊裝系統(tǒng)試吊成功,這為后續(xù)的鋼主梁正式吊裝提供了安全保障。

  峰林特大橋是興義環(huán)城高速公路上的3座特大橋之一,為中國山區(qū)第一座大跨徑鋼混疊合梁懸索橋,全長1163米,主跨550米,以馬嶺河峽谷為界分隔為義龍岸和興義岸,屬全線控制性工程。

  峰林特大橋鋼主梁總重量達(dá)5500噸,纜索吊裝系統(tǒng)是大橋鋼主梁吊裝過程中的重要輔助設(shè)備。為保障后期鋼主梁吊裝施工的順利進(jìn)行,興義環(huán)城高速1-3標(biāo)項目部按照系統(tǒng)額定荷載重量的50%、75%、100%、110%、125%逐級展開靜、動載試驗,以驗證該系統(tǒng)在吊裝運(yùn)行中的可行性和安全性。

  在試吊過程中,項目部在纜索吊系統(tǒng)各個部件位置設(shè)置了多名技術(shù)員并安裝視頻監(jiān)控,全程監(jiān)控各部件的運(yùn)行狀態(tài),實(shí)時把控系統(tǒng)的質(zhì)量和安全,防止試吊過程中突發(fā)事件的發(fā)生。通過試吊,峰林特大橋鋼主梁纜索吊裝系統(tǒng)在各級荷載吊裝中部件均能正常運(yùn)行,且具備足夠的可行性和安全性,這為后續(xù)鋼主梁的吊裝工作提供了極大的安全保障,也為實(shí)現(xiàn)大橋年底順利通車目標(biāo)奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。(來源:天眼新聞)

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