11月以來，興義地區(qū)氣溫適中、天氣晴朗，是項目建設(shè)施工的“黃金期”，貴州公路集團(tuán)機(jī)化分公司興義環(huán)城高速公路路面項目建設(shè)者們抓住有利時機(jī)，在保證質(zhì)量安全的前提下，全力“搶抓”路面施工進(jìn)度。截至11月23日，興環(huán)路面標(biāo)完成瀝青下面層87%、瀝青中面層80%、瀝青上面層71%的施工，總體進(jìn)度達(dá)90%。

峰林特大橋路面施工現(xiàn)場

　　據(jù)了解，為按期完成建成通車目標(biāo)任務(wù)，興環(huán)路面標(biāo)從8月份起，以“破釜沉舟戰(zhàn)百日”的決心，全面掀起大干熱潮。項目部精心部署，科學(xué)組織施工，采取“以計劃保進(jìn)度”的方式，全面倒排工期，將施工任務(wù)細(xì)化、分解到月計劃、周計劃，確保工程建設(shè)朝既定目標(biāo)穩(wěn)步推進(jìn)。

　　在安全保障上，項目技安科加強(qiáng)交通管制，在各施工便道口設(shè)置多個值班崗?fù)ぃ�禁止非施工車輛和人員進(jìn)入，確保施工現(xiàn)場秩序、正常運轉(zhuǎn)。技安科還加大了安全巡查、安全技術(shù)交底力度，嚴(yán)查機(jī)械設(shè)備、交通車(作業(yè)人員、駕駛員)疲勞駕駛、帶病作業(yè)等，為項目安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。

老鷹巖隧道中層攤輔

　　為貫徹興義環(huán)高“綠美建造·科技興環(huán)”的施工理念，興環(huán)路面標(biāo)引進(jìn)了泡沫瀝青溫拌技術(shù)，將瀝青拌和溫度降低15-30℃，既減少能源(燃料)消耗，也減少了瀝青的瞬時老化，讓路面耐久性更好;此外，瀝青拌和生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的二氧化碳、氮氧化合物氣體、二氧化硫和煙塵的排放量均有所下降，在降低環(huán)境污染的同時也改善了作業(yè)環(huán)境。

　　施工期間，項目黨支部充分發(fā)揮黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，將黨建工作融入中心工作，推動生產(chǎn)向好發(fā)展。項目黨支部書記陳貴歡介紹道，“為配合生產(chǎn)施工，我們設(shè)置了黨員責(zé)任區(qū)，讓黨員干部甘當(dāng)表率，時刻沖鋒在前。”

　　9月，興環(huán)路面全線挑燈夜戰(zhàn)搶進(jìn)度、加班加點趕工期，一片繁忙大干的景象。1標(biāo)5工區(qū)項目處長羅永仙發(fā)現(xiàn)料場砂石產(chǎn)量不足，隨即上報。得知情況后，項目黨支部立即召開會議討論解決辦法。經(jīng)分析，砂石產(chǎn)量不足的原因在于碎石生產(chǎn)設(shè)備完好率不足、生產(chǎn)組織效率低下等。為徹底、有效解決砂石產(chǎn)量問題，決定由1標(biāo)5工區(qū)黨員責(zé)任區(qū)責(zé)任人陳貴歡協(xié)助羅永仙加強(qiáng)料場生產(chǎn)設(shè)備保養(yǎng)，并對每日生產(chǎn)時間、生產(chǎn)方量進(jìn)行登記監(jiān)督，隨時掌握料場生產(chǎn)動態(tài)。

路面碾壓

　　在2標(biāo)4工區(qū)，項目處長王文進(jìn)正和路基施工單位通話，兜里的另一個電話又響了起來，原來是K32拌和站瀝青拌和機(jī)直提鏈條斷裂無法拌料。“檢修工人過去了沒有?計劃多久能修好?”得到肯定答復(fù)的王文進(jìn)松了一口氣，他說，施工越繁忙，他越要盯好每一個細(xì)節(jié)，如果設(shè)備出現(xiàn)問題，就要及時搶修。“早一個小時修好，就能早一個小時施工，一分一秒都耽誤不得。”

夜間施工

　　缺少材料的時候，哪怕是半夜，王文進(jìn)也要聯(lián)系廠家趕緊發(fā)貨。“作為K32黨員責(zé)任區(qū)責(zé)任人，我必須沖鋒在前，給各位同事做好表率。面對困難，要帶領(lǐng)大家一起找原因、想辦法。 ”王文進(jìn)說。

　　鐵軍出征，能打硬仗，勇打勝仗。在最后沖刺階段，興環(huán)路面標(biāo)將從增加瀝青拌和料出料溫度、加強(qiáng)運輸車輛覆蓋、加強(qiáng)夜間安全巡查等方面發(fā)力，保證冬季路面施工順利進(jìn)行。目前，興環(huán)路面標(biāo)各項工作正穩(wěn)步推進(jìn)，全體參建人員將全力以赴，確保按期實現(xiàn)建成通車目標(biāo)。(來源：貴州省公路工程集團(tuán)有限公司機(jī)化分公司 文：翟松 圖：羅永仙 代磊 周貞富)