今年七月份開工建設的金州大橋，是興義市在建的重大工程項目，路線全長2912m，大橋全長1600m。為了如期完成項目建設，國慶節(jié)期間，施工方在確保質量和安全的前提下，精心組織200余名建設工人堅守建設一線，加緊施工，確保按時完成工程任務，讓群眾出行更順暢。

　　
圖為工人正在加工蓋梁鋼筋

　　走進金州大橋鋼筋加工房，一眼望去，10余名工人正忙著加工引橋鋼筋、主塔鋼筋、T梁鋼筋，大家相互配合，為前線大橋建設需要提供保障。國慶節(jié)期間，鋼筋工人們放棄了假期休息時間仍奮戰(zhàn)在工作崗位上，來自四川的張寶薰就是眾多工人中的一員。

　　“國慶期間我們鋼筋房包括我在內的所有工人依然堅守崗位，希望能為金州大橋早日建成通車做出一份貢獻。現(xiàn)在通訊也方便，我們可以通過手機微信跟家人聯(lián)系，換一種方式團聚。”金州大橋一線工人張寶薰說。

圖為建設中的金州大橋

　　大橋是全線重點控制性工程，全長1600m，跨越馬嶺河峽谷風景區(qū)。主橋采用單跨450m的鋼桁架加勁梁地錨式懸索橋，橋寬36.35米。主橋兩側的引橋采用標準跨徑為40m、35m的預應力混凝土T梁，橋寬32.5米。國慶期間，各項工程建設如火如荼。

　　金州大橋興義岸引橋現(xiàn)場技術員肖瑤告訴記者：“我們興義岸引橋目前施工主要完成了濕接縫澆筑1440米，墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段完成了4道，T架設完成了25片。國慶節(jié)期間我們不放假，也像平時一樣每天安排20多個工人堅守在各自的崗位上，主要工作就是第五跨T梁架設和第4跨濕接橫隔板的施工，爭取明年年底的通車目標能夠順利完成。”

圖為工人正忙著加工鋼筋

　　在引橋施工現(xiàn)場，機器轟鳴，隨處可見工人們忙碌的身影。家住頂效鎮(zhèn)的王德林是堅守建設一線的一員。能用自己的辛勤勞動為家鄉(xiāng)建設添磚加瓦，保障項目工程進度，他感到很自豪。

　　“國慶期間我們都不放假，都沒有休息。我作為本地人，奉獻出國慶的休息時間來參與金州大橋的建設，希望早點把大橋建好，讓我們老百姓以后出行更方便。”金州大橋一線工人王德林這樣說。

　　索塔是金州大橋的控制性工程，采用雙柱直立式門式框架混凝土結構，由基礎、塔座、塔柱和橫梁組成。索塔塔柱豎直，中心距42.2m，塔柱設上、下兩道橫梁，下橫梁以下索塔設置一道“X”型鋼斜撐。目前，興義岸索塔正在有條不紊地建設。

圖為工人正在安裝鋼筋

　　金州大橋22號主塔主管技術員張仕林介紹道：“目前，我們興義岸索塔左幅墩柱完成了47.5米，右幅墩柱完成了46.5米，左右幅爬架已安裝完成，鋼支撐完成35米多，還差13米多就能完成。國慶期間，我們按照平時工作一樣，安排40多個工人正常施工，繼續(xù)進行墩柱施工、鋼支撐施工，確保工期正常推進。”

　　金州大橋是連接興義市和義龍新區(qū)的重要城市通道，建成通車后可以大大縮短兩地行車時間，助推興義義龍融合發(fā)展、高質量發(fā)展。該項目由貴州公路集團承建，自項目開工建設以來，施工方科學謀劃，倒排工期，配齊人員和機械設備，合理組織施工，穩(wěn)步推進工程項目建設。

圖為建設中的興義岸索塔

　　“金州大橋目前主要開展的工作就是兩岸引橋的下構工作和上構預制T梁的生產和吊裝，主橋兩岸的主塔和錨碇也在有序展開，現(xiàn)在兩岸的主塔和錨碇生產任務大概完成了50%左右，預計今年年底可以封頂。”貴州公路集團金州大橋項目總工程師張波介紹說。

　　國慶長假期間正值工程建設黃金期，金州大橋所有建設者們放棄休息，以項目駐地為家、與機械設備作伴、與現(xiàn)場資料相守，堅守在各自崗位上，在力保安全的前提下保質量、搶進度，全力推進項目早建成、早見效。

　　張波告訴記者：“我們國慶期間投入242名工人進行施工，設備和日常保證一樣，主要關鍵節(jié)點的兩岸主塔和錨碇實現(xiàn)24小時加班加點工作，非關鍵線路上正常進行生產，確保有序、合理推進工程建設進度。”

　　(來源：興義融媒  作者：戴仙羚 李蕊麗 白正康)