盤興鐵路四標(biāo)段北環(huán)線特大橋連續(xù)梁順利合攏
6月20日下午5時,隨著最后一方混凝土的澆筑,由中鐵一局承建的盤興鐵路四標(biāo)段北環(huán)線特大橋(40+72+40)m連續(xù)梁順利合攏,這也成為盤興鐵路全線首座完成合攏的連續(xù)梁,標(biāo)志著盤興鐵路項目建設(shè)再次取得突破性進(jìn)展。
北環(huán)線特大橋是本標(biāo)段重點控制性工程之一,北環(huán)線特大橋(40+72+40)m連續(xù)梁于2021年10月開始施工,采用盤扣式滿堂支架法分七個節(jié)段現(xiàn)澆施工,施工工期9個月,梁體總長153.5m,設(shè)計總方量2676.63m³,采用C50混凝土澆筑,本次澆筑的C1節(jié)段設(shè)計18m共計250方,為北環(huán)線特大橋合攏段,箱梁頂寬12.2米,底寬6.7米。梁體采用單箱單室、直腹板、變高度、變截面預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁,梁底下緣按二次拋物線設(shè)計,其中邊跨直線段長9.75m,中跨直線段長10.0m。
為確保連續(xù)梁順利澆筑,項目部從工序銜接、物資供應(yīng)、設(shè)備配置、安全質(zhì)量控制、后勤保障等方面入手,精心編制施工及安全專項施工方案,多次召開專題研討會,在施工過程中切實加強安全交底、技術(shù)管控和物資儲備,通過月、旬、周計劃的布置和實施確保施工質(zhì)量可控、安全可控、進(jìn)度可控。澆筑過程中,現(xiàn)場帶班領(lǐng)導(dǎo)全過程現(xiàn)場盯控,并對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行嚴(yán)格的安全及技術(shù)交底,把好每道工序的安全質(zhì)量關(guān),確保盤興鐵路全線首座現(xiàn)澆梁順利合攏。
北環(huán)線特大橋連續(xù)梁的順利合攏,標(biāo)志著項目工程建設(shè)取得重大進(jìn)展,不僅為項目部完成6月份施工生產(chǎn)任務(wù)和節(jié)點目標(biāo)加油助力,還為后續(xù)連續(xù)梁施工提供了可靠的數(shù)據(jù)和技術(shù)支撐,更為加快項目全方位順利推進(jìn)按下“快進(jìn)鍵”。后續(xù)施工中,項目全體參建人員將繼續(xù)發(fā)揚開路先鋒精神,對照年度施工目標(biāo),倒排工期,高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、精心組織、科學(xué)推進(jìn),在確保工程安全優(yōu)質(zhì)的前提下加快施工步伐,傾力建造西南艱險山區(qū)生態(tài)鐵路、精品工程。
(晁國輝 扶林)
責(zé)編:王湛
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