滬昆客專北盤江特大橋建設如火如荼
12月28日下午,氣溫上升,天空晴朗。記者在滬(上海)昆(昆明)客運專線貴州段北盤江特大橋施工建設現(xiàn)場看到,處處是熱火朝天的施工場面,建設者奮戰(zhàn)在項目工地,全力加快工程建設步伐。
滬昆高速鐵路是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“四縱四橫”的快速客運通道之一,也是中國東西向線路里程最長、影響范圍大、經(jīng)過省份最多的高速鐵路。滬昆客專北盤江特大橋,位于晴隆縣光照電站下游1.2公里,是滬昆高鐵貴州段的控制性工程,全橋長721.5米,主橋結構為鋼管拱外包混凝土拱橋。兩岸山勢陡峭,施工環(huán)境惡劣,安全風險極高。該橋拱跨445米,設計時速每小時300公里。是滬昆客專貴州段控制性工程,建成后將是世界上最大拱跨的鋼管拱外包砼高速鐵路橋梁。2號、3號墩拱座坐落在北盤江東西兩岸的半山腰,分別需要綁扎四千余噸鋼筋、澆筑三萬余方砼。
據(jù)了解,承建該項目的中鐵港航局二公司北盤江大橋建設者,自進場以來,克服山區(qū)施工困難,科學施工、倒排工期、如期安全完成拱座施工階段性任務。目前,項目部已經(jīng)安全生產(chǎn)829天。
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