《宋美齡畫傳》插頁晴隆“24道拐”抗戰(zhàn)公路珍貴圖片
臺灣《宋美齡畫傳》插頁中的晴隆“24道拐”抗戰(zhàn)公路。(陳亞林提供)
鄒岳生生前照片。(陳亞林提供)
晴隆“24道拐”抗戰(zhàn)公路近照。(陳亞林攝影)
亮點黔西南訊 8月15日,是中國人民抗日戰(zhàn)爭勝利68周年紀念日。9月3日,則是世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利68周年紀念日。八年抗戰(zhàn)的勝利,改寫了中國的近代史,這是一個偉大的轉(zhuǎn)折。《宋美齡畫傳》中插頁就有抗日戰(zhàn)爭時期黔西南州晴隆24道拐的照片,圖片說明為:抗戰(zhàn)時期中國大后方的生命線除鴕峰航線之外,即是“九拐十八彎”(即晴隆24道拐)的滇緬公路。這是黔西南州和黔西南州人民參與、投身抗日戰(zhàn)爭的珍貴歷史寫照。
8月14日,在紀念抗日戰(zhàn)爭勝利68周年來臨之際,筆者在電子郵箱中收到一封來自西安的郵件,寄件人為75歲的鄒人倜(現(xiàn)任西安超人集團公司董事長,有“中國硅像第一人”之稱)。郵件中說到“前年我赴臺灣訪問,在誠品書店看到《宋美齡畫傳》中有一插頁,就有24道拐的照片,它叫‘九拐十八彎’?梢婑劮搴骄與24道拐在中國抗戰(zhàn)史上的崇高地位。”圖片原文說明為:抗戰(zhàn)時期中國大后方的生命線除鴕峰航線之外,即是“九拐十八彎”的滇緬公路。郵件中還說,為了紀念鄒岳生從事中國的公路、鐵路建設九十周年,緬懷他在抗戰(zhàn)期間為國家作出的貢獻,我們作為他的子侄輩決定在故鄉(xiāng)江蘇省阜寧縣為他建造衣冠冢,并出版紀念文集一本。我的堂兄鄒人杰(鄒岳生之子)對于(貴州省黔西南州)晴隆的工作表示十分認可,我們感謝晴隆縣對歷史負責,對后代負責的精神,使得24道拐成為中美聯(lián)合抗擊日寇侵略的一座豐碑,(“24道拐”)也是中國公路史上一個有特殊意義的成功范例。
古人云,前事不忘,后事之師。列寧曾經(jīng)說過,忘記了過去,就意味著背叛。為此,筆者想起不久前西安鄒人倜老人,從電子郵箱中給我發(fā)送的一張珍貴歷史照片,照片中的人物是當年率隊再度勘測設計晴隆“24道拐”盤山公路的鄒岳生先生,當年39歲,時任黔滇公路主任工程師兼總段長,建造“二十四道拐”時拍攝的(照片中注明)。
鄒岳生,字峻五,江蘇阜寧人,生于1896年(清光緒22年)。1924年畢業(yè)于天津北洋大學土木工程科,授工學士學位。畢業(yè)后即從事我國公路、鐵路以及軍用機場建設事業(yè)。早年在江蘇、安徽、浙江、福建等省修建公路,擔任公路局工程師、主任工程師及總段長之職,由于他的突出才能和深入一線的實干精神,在同行中獲得“公路巨子”的美譽。
有二戰(zhàn)“活化石”之稱的晴隆“24道拐”抗戰(zhàn)公路,在抗日戰(zhàn)爭期間,大量的抗戰(zhàn)物資從這里經(jīng)過運送到重慶,運送到抗日前線,在抗日戰(zhàn)爭和世界反法西斯戰(zhàn)爭中發(fā)揮了極為重要的作用。它是二戰(zhàn)時期舉世聞名的援華物資運輸公路中的經(jīng)典路段,是世界反法西斯戰(zhàn)爭和中國抗日戰(zhàn)爭的歷史見證,在公路修筑史上具有重要的價值,如今成為連接中國與世界和平友誼的紐帶。
晴隆“24道拐”抗戰(zhàn)公路,于2006年被列為第六批全國重點文物保護單位,2009年被授予“貴州愛國主義教育基地”,至今完整保持歷史原貌,成為世界反法西斯戰(zhàn)爭和中國抗日戰(zhàn)爭的歷史見證。
(陳亞林 攝影報道)
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