南寧鐵路局力助黔西南“烏金”變“黃金”
今年以來,南寧鐵路局千方百計挖掘南昆線運輸潛力,傾斜運力支持黔西南地區(qū)煤炭外運,使該地區(qū)“烏金”變 “黃金”,極大地促進了當?shù)亟?jīng)濟、社會的發(fā)展。
黔西南地區(qū)煤炭遠景儲量在196億噸以上,曾經(jīng),黔西南地區(qū)但由于交通不暢,煤炭無法及時運出去,當?shù)匕傩帐刂?ldquo;金山”找飯吃,經(jīng)濟發(fā)展緩慢。南昆鐵路建成通車后,為當?shù)孛禾抠Y源開發(fā)搭起了便捷橋梁,煤炭經(jīng)濟也漸漸成為當?shù)刂еa(chǎn)業(yè)。
近年來,隨著區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展,黔西南地區(qū)煤炭產(chǎn)品持續(xù)走俏,南昆線運輸能力吃緊,運量與運能矛盾日益突出。面對旺盛的運輸需求,南寧局運輸部門積極行動,加強當?shù)卣约案鱾煤炭企業(yè)的溝通協(xié)調(diào),及時了解煤炭企業(yè)的生產(chǎn)、運輸計劃,第一時間掌握企業(yè)運輸需求,提前制定運輸方案,合力安排運力,做好運輸組織工作。
為了打破南昆線運輸瓶頸,進一步挖掘南昆線運輸潛力,南寧鐵路局經(jīng)過認真調(diào)研、反復認證、科學實驗,在2011年2月18日成功地將南昆線上行方向品甸至南寧南間貨物列車牽引定數(shù)從4580噸提升至6000噸,使南寧鐵路局邁入開行重載列車鐵路局行列,成為在非重載線路上及既有設(shè)備條件下完成重載牽引的鐵路局之一,極大滿足了黔西南地區(qū)煤炭外運需求。
同時,南寧鐵路局對黔西南地區(qū)煤炭運輸采取“優(yōu)先安排、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運、優(yōu)先放行”的“五優(yōu)先”運力傾斜政策,為煤炭運輸開辟“綠色通道”,簡化運輸手續(xù),提高運輸效率,加快煤炭運輸?shù)目煅b、快卸、快運。該局還在南昆線陸續(xù)建成7個戰(zhàn)略裝車點,緩解黔西南地區(qū)煤炭外運壓力。
2013年1月至今,據(jù)統(tǒng)計,南寧鐵路局完成煤炭發(fā)送量1881.4萬噸,較去年同期增長14.7%。
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