陳亞林：一生守望24道拐

楊 浩

    貴州晴隆“24道拐”始建于民國24年（1935年），次年竣工。古稱“鴉關(guān)”，雄、奇、險、峻，有一夫當(dāng)關(guān)，萬夫莫開之勢。從山腳至山頂?shù)闹本�距離約350米，垂直高度約260米；在傾角約60度的斜坡上以“S”型順山勢而建，蜿蜒盤旋至關(guān)口，全程約4公里。二戰(zhàn)時期，美國的援華物資經(jīng)過滇緬公路到達昆明以后必須要經(jīng)“24道拐”的滇黔線才能送到前線和重慶。24道拐成了中緬印戰(zhàn)區(qū)交通大動脈，是中國抗日戰(zhàn)爭大后方唯一的陸路運輸線，被譽為“中國抗戰(zhàn)的生命線”，又稱“歷史的彎道”，承擔(dān)著國際援華物資的運輸任務(wù)。日寇曾多次派飛機對24道拐公路進行轟炸，欲截斷黔滇咽喉。蔣介石在重慶發(fā)表《中印公路接通的意義》的講話，將滇黔公路重新命名為“史迪威公路”。“24道拐”2006年國務(wù)院公布為第六批全國重點文物保護單位。

“24道拐”盤山公路，堪稱險峻公路建設(shè)史上的杰出典范。是中美兩國人民英勇抗擊日本侵略者歷史的真實寫照，是中國抗日戰(zhàn)爭大后方唯一的陸路運輸線及國際援華物資的大動脈，被譽為“中國抗戰(zhàn)的生命線”，又稱“歷史的彎道”。2006年國務(wù)院公布為第六批全國重點文物保護單位，“金州十八景”之一。公路二十四道拐，始建于民國24年（1935年），次年竣工。明清寺宇石刻，均在筑路時毀損。二戰(zhàn)時期，美國的援華物資經(jīng)過滇緬公路到達昆明以后必須要經(jīng)“二十四道拐”的滇黔線才能送到前線和重慶。二十四道拐成了中緬印戰(zhàn)區(qū)交通大動脈，承擔(dān)著國際援華物資的運輸任務(wù)。日寇曾多次派飛機對二十四道拐公路進行轟炸，欲截斷黔滇咽喉。蔣介石在重慶發(fā)表《中印公路接通的意義》的講話，將滇黔公路重新命名為“史迪威公路”。

    20年前，在昆明一次中國二戰(zhàn)圖片展覽上，偌大的展廳正中，一幅面積約寬80*高150厘米的圖片，是最大的一幅，畫面就是就是美軍記者拍攝的晴隆24道拐，無數(shù)車輛盤山爬行，場面震撼，不少人駐足觀看、凝思，令人仿佛進入那戰(zhàn)火紛飛、硝煙彌漫的戰(zhàn)場。圖片文字說明有這樣的好話，有專家說，晴隆24道拐，可能是中國二戰(zhàn)最著名的交通圖片，是中美兩國人民英勇抗擊日本侵略者歷史的真實寫照；以前一直認為24道拐在云南或緬甸的云南二戰(zhàn)史專家戈叔亞尋找了多年的才在貴州晴隆找到，了卻了一生心愿。日寇曾多次派飛機對二十四道拐公路進行轟炸，欲截斷黔滇咽喉。后來美國、中國不少專家、后代，游客前來張臉、緬懷，中國全國文物重點單位。

而對這一切，收集、采寫、整理、力爭、講解、傳播的人，就是晴隆文史工作者、新聞工作者陳云林-晴隆二戰(zhàn)史專家。陳亞林與24道拐打了20多年的交道。24道拐，他如數(shù)家珍，娓娓道來，出席多種場合，宣傳、推介。他是晴隆二戰(zhàn)史晴隆24道拐的第一人。

被專家認定為中國抗日戰(zhàn)爭期間最著名的交通圖片--貴州晴隆24道拐。（資料圖片）

圖為陳亞林在24道拐。黃東川 攝

     貴州省黔西南州晴隆縣城南一公里處的24拐，如一條巨龍蜿蜒盤旋在崇山峻嶺中，它象征著抗戰(zhàn)的艱辛和曲折，無聲講述著中美軍民聯(lián)合抗擊日本法西斯的那段血與火、正義戰(zhàn)勝邪惡的艱難歲月。如今的24道拐，作為史迪威公路的形象標(biāo)識，作為全國重點文物保護單位、晴隆的一張世界名片早已聞名海內(nèi)外，而從“24道拐”的“被發(fā)現(xiàn)”，直至今天的聲名鵲起，與陳亞林多年來的不懈努力和無悔付出息息相關(guān)，他說，這一生都將注定守望24道拐，直至生命的終點。 

圖為陳亞林在24道拐觀景臺向省、州媒體記者講解24道拐的前世今生。 

圖為陳亞林向省、州領(lǐng)導(dǎo)介紹“24道拐”、“安南古城”相關(guān)情況。