陳亞林：研究傳播晴隆24道拐第一人

亮點(diǎn)黔西南網(wǎng) 江華 

被專家認(rèn)定為中國(guó)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)期間最著名的交通圖片--貴州晴隆24道拐。（資料圖片） 

    貴州晴隆“24道拐”始建于民國(guó)24年（1935年），次年竣工。古稱“鴉關(guān)”，雄、奇、險(xiǎn)、峻，有一夫當(dāng)關(guān)，萬(wàn)夫莫開(kāi)之勢(shì)。從山腳至山頂?shù)闹本�距離約350米，垂直高度約260米；在傾角約60度的斜坡上以“S”型順山勢(shì)而建，蜿蜒盤旋至關(guān)口，全程約4公里。二戰(zhàn)時(shí)期，美國(guó)的援華物資經(jīng)過(guò)滇緬公路到達(dá)昆明以后必須要經(jīng)“24道拐”的滇黔線才能送到前線和重慶。24道拐成了中緬印戰(zhàn)區(qū)交通大動(dòng)脈，是中國(guó)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)大后方唯一的陸路運(yùn)輸線，被譽(yù)為“中國(guó)抗戰(zhàn)的生命線”，又稱“歷史的彎道”。日寇曾多次派飛機(jī)對(duì)24道拐公路進(jìn)行轟炸，欲截?cái)嗲�滇咽喉。蔣介石在重慶發(fā)表《中印公路接通的意義》的講話，將滇黔公路重新命名為“史迪威公路”。“24道拐”2006年國(guó)務(wù)院公布為第六批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。

    20多年前，我在昆明一次中國(guó)二戰(zhàn)圖片展覽上見(jiàn)到，偌大的展廳正中，一幅約寬80厘米、高150厘米的圖片，是面積最大、吸引觀看人最多到的一幅，畫(huà)面就是美軍記者拍攝的晴隆24道拐，無(wú)數(shù)車輛奮力盤山爬行，場(chǎng)面震撼，令人仿佛進(jìn)入那戰(zhàn)火紛飛、硝煙彌漫的戰(zhàn)場(chǎng)。圖片文字說(shuō)明中有這樣的話，有專家說(shuō)，晴隆24道拐，可能是中國(guó)二戰(zhàn)最著名的交通圖片，是中美兩國(guó)人民英勇抗擊日本侵略者歷史的真實(shí)寫(xiě)照。以前一直以為24道拐在云南或緬甸的二戰(zhàn)史專家、云南人戈叔亞，尋找了多年才于2002年在貴州晴隆找到24道拐，糾正了一個(gè)57年的謬誤，了卻了一生心愿。后來(lái)美國(guó)、中國(guó)不少專家、二戰(zhàn)老兵及后代，游客前來(lái)瞻仰、緬懷。30集電視連續(xù)劇《二十四道拐》現(xiàn)正在晴隆及24道拐拍攝。

    晴隆24道拐，現(xiàn)在是一張世界名片，聞名遐邇、蜚聲中外。

    而對(duì)24道拐、晴隆二戰(zhàn)史的收集、采寫(xiě)、整理、講解、傳播的最認(rèn)真、最用心、最努力的人，就是晴隆文史工作者、新聞工作者陳亞林。51歲的陳亞林是24道拐、晴隆二戰(zhàn)史專家，他自從參加1987年全國(guó)第二屆文物普查開(kāi)始與24道拐打交道以來(lái)，至現(xiàn)在已經(jīng)27年了。對(duì)24道拐，他情有獨(dú)鐘，如數(shù)家珍，娓娓道來(lái)。有嘉賓到，他被公派講解；有陌生人來(lái)游覽，他也會(huì)富有激情的介紹。關(guān)于24道拐的信息采集，有公派的他去；沒(méi)有公派時(shí)，只要有價(jià)值，他都會(huì)毫不猶豫地自掏腰包前往。

    讀了晴隆知名新聞工作者楊浩的通訊《陳亞林：一生守望24道拐》，我更堅(jiān)信：

    陳亞林，研究、傳播晴隆24道拐第一人！

陳亞林：一生守望24道拐

楊浩

圖為陳亞林在24道拐。黃東川 攝

     貴州省黔西南州晴隆縣城南一公里處的24拐，如一條巨龍蜿蜒盤旋在崇山峻嶺中，它象征著抗戰(zhàn)的艱辛和曲折，無(wú)聲講述著中美軍民聯(lián)合抗擊日本法西斯的那段血與火、正義戰(zhàn)勝邪惡的艱難歲月。如今的24道拐，作為史迪威公路的形象標(biāo)識(shí)，作為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位、晴隆的一張世界名片早已聞名海內(nèi)外，而從“24道拐”的“被發(fā)現(xiàn)”，直至今天的聲名鵲起，與陳亞林多年來(lái)的不懈努力和無(wú)悔付出息息相關(guān)，他說(shuō)，這一生都將注定守望24道拐，直至生命的終點(diǎn)。