為全力預(yù)防和迅速遏制較大道路交通事故頻發(fā)勢頭，堅(jiān)決杜絕重、特大道路交通事故的發(fā)生，黔西南州結(jié)合全州道路交通管理工作實(shí)際，緊緊圍繞“戰(zhàn)疫情、護(hù)脫貧、防事故、保安全”的總目標(biāo)，從3月10日起6月20日在全州開展道路交通安全百日整治行動(dòng)，突出抓好道路交通隱患排查治理、上路執(zhí)勤執(zhí)法、基層網(wǎng)格化交通安全管理工作，最大限度地發(fā)現(xiàn)和消除潛在的道路交通安全隱患，凈化道路交通環(huán)境，全力維護(hù)全州道路交通安全形勢總體平穩(wěn)。

　　突出抓好隱患排查治理

　　一是嚴(yán)格落實(shí)“四級包保”機(jī)制。州、縣(市、新區(qū))、鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)、村(社區(qū))四級相關(guān)職能部門領(lǐng)導(dǎo)，共同對全州發(fā)生道路交通事故的隱患點(diǎn)(以五公里路段為基礎(chǔ))，特別是事故突出的隱患點(diǎn)進(jìn)行梳理匯總，形成隱患治理臺(tái)賬，按照責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)分別包保隱患點(diǎn)進(jìn)行治理的原則，進(jìn)一步制定細(xì)化工作方案，確保及時(shí)完成整治任務(wù)。

　　二是嚴(yán)格落實(shí)“五方共治”和“路長”負(fù)責(zé)機(jī)制。對未納入包保的道路，嚴(yán)格按照公安交管+應(yīng)急管理+交通運(yùn)輸+鄉(xiāng)(鎮(zhèn)、街道)+道路業(yè)主單位“五方共治”機(jī)制，共同對轄區(qū)道路交通安全隱患進(jìn)行排查，共同制定治理方案。

　　三是開展隱患“清零”行動(dòng)。定期組織應(yīng)急管理、交通、公安交警等部門對所有道路交通安全隱患進(jìn)行排查，建立隱患路段排查登記臺(tái)賬，制定治理計(jì)劃，落實(shí)治理經(jīng)費(fèi)，加快治理進(jìn)度，及時(shí)消除道路交通安全隱患。

　　四是加強(qiáng)生命防護(hù)工程建設(shè)，夯實(shí)基層道路交通管理力量。全力解決好農(nóng)村道路交通生命防護(hù)工程欠賬、農(nóng)村道路交通安全路段長制推進(jìn)緩慢、農(nóng)村警保合作交安勸導(dǎo)站建設(shè)不力、農(nóng)村道路交通安全協(xié)管員配備不到位、農(nóng)村地區(qū)公共交通保障不足等突出問題，堅(jiān)決確保道路交通安全。

　　五是加強(qiáng)逾期未審驗(yàn)、逾期未換證、滿分未學(xué)習(xí)的 AB類重點(diǎn)駕駛?cè)艘约坝杏浄治聪�除的AB類職業(yè)駕駛?cè)穗[患消除。

　　六是加強(qiáng)重點(diǎn)車輛源頭監(jiān)管，排查清零“兩客一危”重點(diǎn)車輛安全隱患。

　　突出抓好酒駕醉駕整治

　　一是強(qiáng)力推進(jìn)酒駕醉駕整治工作。堅(jiān)持以問題為導(dǎo)向，按照對酒駕醉駕“零容忍”的原則，迅速掀起酒駕醉駕違法大整治、大警示、大曝光高潮，強(qiáng)力依法從嚴(yán)查處酒駕醉駕嚴(yán)重交通違法行為，對酒駕行為嚴(yán)打重處，形成嚴(yán)管態(tài)勢。

　　二是創(chuàng)新酒駕醉駕“公安+”社會(huì)治理機(jī)制。創(chuàng)新開展“公安+市場監(jiān)管+代駕公司”聯(lián)合整治機(jī)制，由公安交管部門牽頭，市場監(jiān)管部門配合，在全州涉酒場所開展禁止酒駕宣傳提示工作，并通過代駕公司免費(fèi)發(fā)放代駕券提供“7×24 小時(shí)”代駕服務(wù)、酒駕醉駕舉報(bào)等形式，形成酒駕醉駕治理工作閉環(huán)，從源頭上堅(jiān)決遏制酒駕醉駕違法及事故高發(fā)勢頭。

　　三是踐行酒駕醉駕治理道交領(lǐng)域“楓橋經(jīng)驗(yàn)”。聯(lián)動(dòng)社區(qū)(街道辦)、村支兩委等基層黨政組織，發(fā)動(dòng)社會(huì)共治、群眾參與、全民自治，推動(dòng)各地特別是農(nóng)村地區(qū)建立“群防群治+全民共治”酒駕醉駕防治模式，把交通安全責(zé)任傳導(dǎo)至社區(qū)街道、村支兩委、鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部、村民組長。采取簽訂交通安全責(zé)任狀、承諾書等形式，廣泛動(dòng)員各有車單位、各行業(yè)企業(yè)“管好自己的車、管好自己的人”。

　　四是創(chuàng)新開展“零酒駕”創(chuàng)建活動(dòng)。分類開展“零酒駕村、零酒駕組、零酒駕社區(qū)、零酒駕企業(yè)、零酒駕單位”以及“交通文明村寨(社區(qū))”等創(chuàng)建工作，用鄉(xiāng)規(guī)民約、單位內(nèi)部規(guī)章制度約束個(gè)體行為準(zhǔn)則，撬動(dòng)交通參與者道德養(yǎng)成，努力實(shí)現(xiàn)“事故少、秩序好、飲酒不開車、開車不飲酒”的創(chuàng)建目標(biāo)。五

　　是強(qiáng)化交通安全“宣傳、警示、教育”三措并舉。公安交警、交通、宣傳、司法等部門高效協(xié)同配合，全力開展“美麗鄉(xiāng)村安全行”“剖酒駕話交安”“千場交安電影進(jìn)農(nóng)村”等普法及宣教活動(dòng)，曝光酒駕醉駕違法典型案例、事故典型案例。通過院壩會(huì)、板凳會(huì)、座談交流、現(xiàn)場教學(xué)以及互聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程教育、微信連心橋等形式和載體，開展交通安全集中講習(xí)、互動(dòng)講習(xí)、網(wǎng)絡(luò)講習(xí)。充分抓好駕校培訓(xùn)、酒駕醉駕違法人員以及“兩客一危”駕駛?cè)�、滿分學(xué)習(xí)駕駛?cè)司�示教育和再教育工作，切�?shí)提高駕駛?cè)私煌ò踩�意識。

　　突出抓好上路執(zhí)勤執(zhí)法

　　一是加強(qiáng)城市道路監(jiān)管。根據(jù)嚴(yán)重違法行為發(fā)生的規(guī)律，對夜間超速、闖紅燈、酒駕毒駕等容易引發(fā)城市道路交通事故的重點(diǎn)交通違法行為開展專項(xiàng)整治，增強(qiáng)執(zhí)法針對性、有效性。

　　二是加強(qiáng)農(nóng)村道路監(jiān)管。充分發(fā)揮“兩站兩員”、派出所(交警中隊(duì))、運(yùn)管、農(nóng)機(jī)、村支兩委、村居(社區(qū))警務(wù)助理的作用，全面落實(shí)紅白喜事“打招呼”和“跟場”監(jiān)管制度，積極開展交通安全“大勸導(dǎo)”活動(dòng)，切實(shí)加大對客運(yùn)車輛超員和站外組客、貨車超限超載、非法營運(yùn)，面包車、摩托車、拖拉機(jī)、低速貨車、三輪車違法載客，涉牌涉證、無證駕駛、報(bào)廢車上路行駛、酒駕毒駕等嚴(yán)重交通違法行為的整治力度，避免引發(fā)交通事故。

　　三是加強(qiáng)高速公路監(jiān)管。公安交警、治安、刑偵等警種和交通運(yùn)輸部門人員，定時(shí)或機(jī)動(dòng)執(zhí)勤，嚴(yán)查嚴(yán)處超速超員、無證駕駛、兩占、非法營運(yùn)、非法改裝、酒駕毒駕、“黑客運(yùn)”、行人違法上高速等違法行為。同時(shí)利用各種手段，對重點(diǎn)車輛的交通違法行為和各類違法犯罪活動(dòng)進(jìn)行嚴(yán)厲打擊，凈化高速公路的行車秩序和治安環(huán)境。高速公路“一路多方”資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ)、聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)形成高速公路整體性治理工作格局，有效預(yù)防和減少高速公路交通事故和交通擁堵。

　　四是組織開展道路交通違法整治統(tǒng)一行動(dòng)。整合公安交警、治安、派出所、運(yùn)管等力量，每周在轄區(qū)內(nèi)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、城區(qū)城郊至少組織開展一次道路交通安全百日整治統(tǒng)一行動(dòng)，州公安交通管理局派出執(zhí)法小分隊(duì)參與路面一線執(zhí)勤執(zhí)法并督促指導(dǎo)。嚴(yán)查嚴(yán)處酒駕醉駕、無證駕駛、超速超員、違規(guī)載人等嚴(yán)重交通違法行為，查獲一起，嚴(yán)處一起。

　　突出抓好基層網(wǎng)格化管理。

　　針對當(dāng)前農(nóng)村地區(qū)較大交通事故頻發(fā)實(shí)際，進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村地區(qū)交通安全基層基礎(chǔ)工作，壓實(shí)農(nóng)村地區(qū)道路交通安全監(jiān)管責(zé)任，提高交通管理覆蓋面，有效預(yù)防和減少交通事故，扎實(shí)推行交通安全網(wǎng)格化管理。

　　一是充分利用科技手段，打造“天網(wǎng)”防護(hù)圈，農(nóng)村交通安全“看得見、管得住、管得好”。以深入實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略為契機(jī)，在有條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)逐步推行建設(shè)“多元化”路網(wǎng)交通管控決策系統(tǒng)，重點(diǎn)在農(nóng)村公路布設(shè)智能監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)農(nóng)村交通管理向智慧模式轉(zhuǎn)型升級。通過“視頻巡查”解決“看不見”問題，通過“人臉識別”解決“管不住”問題，通過“大數(shù)據(jù)分析”解決“管不好”問題。

　　二是優(yōu)化鄉(xiāng)鎮(zhèn)“兩站兩員”，共建“地網(wǎng)”管理圈，筑牢農(nóng)村交通平安網(wǎng)格。牢固樹立“共建共治共享”理念，在黨委、政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，鼓勵(lì)和引導(dǎo)保險(xiǎn)、郵政等企業(yè)和社會(huì)力量參與農(nóng)村“兩站兩員”建設(shè)，實(shí)現(xiàn)資源共享、協(xié)同共治、互惠共贏。進(jìn)一步推動(dòng)農(nóng)村“兩站兩員”可持續(xù)發(fā)展，打通農(nóng)村交通管理“最后一公里”。一要共建新型農(nóng)村交通勸導(dǎo)站，二要繼續(xù)鞏固完善“警企聯(lián)動(dòng)”機(jī)制。依托“路(段)長制”，形成勸導(dǎo)員管“點(diǎn)”，路(段)長管“線”，監(jiān)控管“面”，民警管“總”的四個(gè)層級網(wǎng)格。

　　三是完善責(zé)任體系，做強(qiáng)“人網(wǎng)”治理圈，打出“政府+企業(yè)+社會(huì)”組合拳。對轄區(qū)農(nóng)村道路交通安全管理工作分工協(xié)作，齊抓共管，責(zé)任共擔(dān)，安全共治，形成更加有力的綜合治理“人網(wǎng)”，促進(jìn)農(nóng)村交通治理和服務(wù)提升新的水平。

　　突出抓好交通安全宣傳

　　集中開展警示曝光和宣傳教育攻堅(jiān)行動(dòng)。堅(jiān)持傳統(tǒng)媒體與新媒體融通、線上傳播與面對面教育結(jié)合，通過組織媒體隨警采訪、交通安全警示曝光、社會(huì)各方共同參與等形式，營造百日整治行動(dòng)濃厚的社會(huì)氛圍。加強(qiáng)社會(huì)聯(lián)動(dòng)營造氛圍，依托宣傳陣地強(qiáng)化教育，全面曝光交通安全隱患，深入企業(yè)做好集中宣講，定期開展警示教育提示，加強(qiáng)學(xué)校交通安全教育，加強(qiáng)農(nóng)村地區(qū)交通全宣傳教育。

　　(劉麗 姜仕杰)

責(zé)編：蔡榮濤 盧生龍