黔西南州金州大橋主塔封頂
12月4日17時(shí),隨著最后一方混凝土澆筑完畢,由貴州公路集團(tuán)第六工程有限公司承建的黔西南州金州大橋22號(hào)主塔順利封頂,標(biāo)志著橋梁下構(gòu)建設(shè)任務(wù)全部完成,即將進(jìn)入上構(gòu)施工階段。
金州大橋是連接興義市主城區(qū)和義龍新區(qū)的城市主干道,是推進(jìn)兩岸同城化發(fā)展的快速通道,對(duì)緩解G324國(guó)道交通壓力起著關(guān)鍵性作用。大橋全長(zhǎng)1600米,主橋采用單跨450米的鋼桁架加勁梁地錨式懸索橋,橋?qū)?6.35米,橋面布置為雙向六車道,兩側(cè)設(shè)有3.5米寬人行通道,同時(shí)在下層還預(yù)留了城市軌道交通空間和旅游觀光通道。大橋以馬嶺河峽谷為界分為興義岸和義龍岸,兩岸主塔分別高147米和141米,其中位于義龍岸的23號(hào)主塔已于今年8月實(shí)現(xiàn)封頂。在同類型市政懸索橋中,金州大橋的跨徑位居全省第一。
建設(shè)中的金州大橋
由于橋梁橫跨馬嶺河峽谷和車流密集的G324國(guó)道,為有效保護(hù)景區(qū)生態(tài)環(huán)境和涉路通行安全,金州大橋項(xiàng)目部科學(xué)部署、精心組織,對(duì)場(chǎng)內(nèi)施工便道進(jìn)行全部硬化和常態(tài)化灑水控塵,對(duì)項(xiàng)目施工范圍進(jìn)行封閉式施工、工廠式加工等防止噪音擾民,并通過(guò)嚴(yán)格落實(shí)施工范圍出入登記報(bào)備制度、安排專職人員值守在各施工出入口和通道口疏導(dǎo)交通等系列措施,積極踐行文明施工、綠色施工理念,大力減少施工造成的環(huán)境污染,降低涉路施工安全風(fēng)險(xiǎn),確保大橋建設(shè)平穩(wěn)順利推進(jìn)。
金州大橋興義岸22號(hào)主塔上橫梁混凝土澆筑現(xiàn)場(chǎng)
截至目前,金州大橋已完成全橋總工程量的75%,預(yù)計(jì)明年可建成通車。本次22號(hào)主塔的順利封頂,為大橋后期索鞍安裝、貓道架設(shè)、主纜牽引、鋼桁梁架設(shè)等上構(gòu)施工作業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。大橋建成后,興義市主城區(qū)往返義龍新區(qū)的通行時(shí)間將由現(xiàn)在的半小時(shí)縮短為五分鐘,對(duì)于構(gòu)建興義市快速交通體系、促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展起著重要作用,大橋建成后也將成為興義市的地標(biāo)性建筑,成為一張靚麗的城市新名片。
建設(shè)中的金州大橋 陶亮攝
來(lái)源:貴州省公路工程集團(tuán)有限公司 第六工程公司 文:劉介宏 杜江 圖:劉 青 鄒幼平

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