美教授：特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)存在缺陷

2016-08-10 10:29:41來(lái)源：環(huán)球網(wǎng) 作者：

【環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道】據(jù)美國(guó)媒體motor1 8月8日?qǐng)?bào)道，研究人員發(fā)現(xiàn)，特斯拉Autopilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng)存在弱點(diǎn)，其雷達(dá)傳感器存在辨別不了道路前方是否存在障礙物的缺陷。

來(lái)自南卡羅來(lái)納大學(xué)的徐文淵教授指出，汽車在自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)中，雷達(dá)不能成功探測(cè)到前方的障礙物。來(lái)自浙江大學(xué)和以及中國(guó)安全巨頭奇虎360的研究人員也參與了此次實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。

　　7月，一輛特斯拉Model S在使用自動(dòng)駕駛功能時(shí)，由于光照強(qiáng)烈，雷達(dá)并未檢測(cè)到白色半拖掛車，發(fā)生致命車禍?zhǔn)鹿�。最近幾月，特斯拉自�?dòng)駕駛功能的安全性飽受爭(zhēng)議。

　　研究人員發(fā)現(xiàn)特斯拉雷達(dá)傳感器容易受到雷達(dá)干擾設(shè)備的攻擊。但是實(shí)驗(yàn)設(shè)備價(jià)格昂貴，一個(gè)信號(hào)發(fā)生器價(jià)值9萬(wàn)美元(約合人民幣60萬(wàn)元)，而一個(gè)倍頻器則需花費(fèi)數(shù)百美元。

　　實(shí)驗(yàn)時(shí)，儀器放置在Model S前方的一輛手推車上，二者都靜止不動(dòng)。當(dāng)儀器打開(kāi)后，干擾信號(hào)使得手推車“消失”，而特斯拉自動(dòng)駕駛模式?jīng)]有任何變化。研究人員表示，這種技術(shù)可以導(dǎo)致車禍?zhǔn)鹿省?/div>

　　特斯拉的超聲波傳感器是用來(lái)檢測(cè)附近的物體是否在進(jìn)行自動(dòng)停車之類的操作。實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)超聲波傳感器易受聲波發(fā)生器和減音泡棉干擾。研究人員還試圖用激光和LED燈“弄瞎”特斯拉攝像頭，但是失敗了，因?yàn)檐囕v的自動(dòng)駕駛模式自動(dòng)切斷。

　　徐文淵教授認(rèn)為，他們的技術(shù)不太可能用于現(xiàn)實(shí)世界中的攻擊,但這提醒人們要提高警覺(jué)。她表示，只有攻擊意愿非常強(qiáng)烈，而且有足夠的財(cái)力支持的人，才會(huì)開(kāi)展這樣的攻擊。不過(guò)，通過(guò)此次實(shí)驗(yàn)，我們明白特斯拉自動(dòng)駕駛技術(shù)有待改進(jìn)，駕駛者自己在駕駛的過(guò)程中也需要多加小心。

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