11月14日，建設(shè)中的滬（上海）昆（昆明）客運(yùn)專(zhuān)列貴州段北盤(pán)江特大橋。大橋建成后將是同類(lèi)型世界最大跨度的高速鐵路拱橋。

建設(shè)中的滬（上海）昆（昆明）客運(yùn)專(zhuān)列貴州段北盤(pán)江特大橋。

北盤(pán)江特大橋建設(shè)工地。

    亮點(diǎn)黔西南訊 11月14日，滬（上海）昆（昆明）客運(yùn)專(zhuān)列貴州段北盤(pán)江特大橋，3號(hào)主橋墩開(kāi)始綁扎墩身鋼筋，標(biāo)志著大橋102米高的主橋墩進(jìn)入墩身施工的新階段。滬昆高速鐵路北盤(pán)江特大橋建成后將是同類(lèi)型世界最大跨度的高速鐵路拱橋。

    北盤(pán)江特大橋，位于貴州省黔西南自治州晴隆縣光照電站下游1.2公里，兩岸山勢(shì)陡峭，施工環(huán)境惡劣，安全風(fēng)險(xiǎn)極高，穿越北盤(pán)江后與安順市關(guān)嶺縣連接。該橋是滬昆高速鐵路貴州段的控制性工程，全橋長(zhǎng)721.5米，主橋結(jié)構(gòu)為鋼管拱外包混凝土拱橋，拱跨為445米，設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)300公里，建成后將是同類(lèi)型世界最大跨度的高速鐵路拱橋。項(xiàng)目部自2010年進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，克服山區(qū)施工場(chǎng)地、道路、運(yùn)輸、機(jī)械設(shè)備、原材料等諸多施工困難，精心組織、科學(xué)施工、倒排工期、認(rèn)真開(kāi)展階段性勞動(dòng)競(jìng)賽，如期安全完成拱座施工階段性任務(wù)。

    據(jù)悉，滬昆客專(zhuān)長(zhǎng)沙至昆明段北盤(pán)江特大橋，主跨采用世界最大跨度的445m勁性骨架鋼筋混凝土拱橋結(jié)構(gòu)，也是客運(yùn)專(zhuān)線鐵路中跨度最大的拱橋結(jié)構(gòu)。

（陳亞林 蔡國(guó)慶攝影報(bào)道）