貞豐百層港老碼頭在進(jìn)行裝煤作業(yè)�！�

　　熱鬧的龍灘庫(kù)區(qū)。

　　近日，位于北盤(pán)江畔的貞豐縣百層港，新港口的建設(shè)正在緊鑼密鼓地進(jìn)行。在對(duì)岸，金州造船廠也是一片繁忙的生產(chǎn)景象。前來(lái)參觀造大船的里納村村民胡信倫，指著珠江水系航道港口示意圖高興地說(shuō)，真沒(méi)想到，從這里坐船還能到廣州！

　　西南水運(yùn)出海中線(xiàn)起始點(diǎn)

　　百層港建設(shè)是國(guó)家規(guī)劃西南水運(yùn)出海中線(xiàn)通道的起始點(diǎn)，是南盤(pán)江、北盤(pán)江和紅水河“兩江一河”航運(yùn)建設(shè)重點(diǎn)工程之一，總投資1.6億元，分兩個(gè)作業(yè)區(qū)建設(shè)，第一作業(yè)區(qū)投資7500萬(wàn)元，在原港址基礎(chǔ)上進(jìn)行改擴(kuò)建；第二作業(yè)區(qū)投資8500萬(wàn)元，將新建于原碼頭下游4公里處。2015年新港全面完工后，一次可�？�7條船舶進(jìn)行裝卸作業(yè)，是貴州最大的煤炭貨運(yùn)港口，也是西南出海中通道上最大的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)港口。

　　百層港碼頭第一作業(yè)區(qū)改擴(kuò)建工程2010年3月開(kāi)工建設(shè)，現(xiàn)已完成投資3000多萬(wàn)元。預(yù)計(jì)該作業(yè)區(qū)將在2011年10月建成，屆時(shí)，該港物流吞吐量將從原來(lái)的60萬(wàn)噸增加到300萬(wàn)噸。目前，港口建設(shè)正加緊進(jìn)行。據(jù)悉，第二作業(yè)區(qū)現(xiàn)已進(jìn)入項(xiàng)目前期準(zhǔn)備階段，預(yù)計(jì)6月份將招標(biāo)進(jìn)入開(kāi)工建設(shè)。

　　西南出海中通道起點(diǎn)為百層港，經(jīng)北盤(pán)江過(guò)紅水河，到西江入珠江，至廣州磨刀門(mén)出海，全程1422公里。該通道貴州段有貞豐百層、鎮(zhèn)寧壩草、羅甸羊里、冊(cè)亨板壩等8個(gè)碼頭。

　　據(jù)了解，建成后的百層港碼頭吞吐量將達(dá)到8個(gè)港口碼頭總吞吐量的一半以上，作為最大的貨物起運(yùn)港，將為我省西南部煤炭等貨物運(yùn)往兩廣地區(qū)提供新的通道。

　　目前，我省黔西南的煤炭在廣西河池市場(chǎng)每年需要150萬(wàn)噸、來(lái)賓地區(qū)每年需要500萬(wàn)噸。西南出海中通道運(yùn)輸打通后，將有利于我省西南部煤炭的外運(yùn)。百層新港港務(wù)公司負(fù)責(zé)人凌啟明告訴記者，在1000公里以?xún)?nèi)，水路的運(yùn)價(jià)要比陸路運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格便宜一半以上。從百層港到廣西來(lái)賓港761公里，運(yùn)雜費(fèi)每噸135.5元，其中水路運(yùn)費(fèi)91元、翻壩費(fèi)18元、港務(wù)費(fèi)26.5元。與目前的鐵路運(yùn)輸比，一艘500噸級(jí)船舶相當(dāng)于8個(gè)火車(chē)皮，走水路每噸可節(jié)約15元。

　　百層至廣西天鵝220公里試航成功

　　我省從上世紀(jì)80年代開(kāi)始，先后投入資金6億多元，四次對(duì)南、北盤(pán)江和紅水河360多公里航道進(jìn)行綜合整治。其中最大的一次是，2008年5月，由交通運(yùn)輸部和我省聯(lián)合投資4.3億元，包括整治通航500噸級(jí)船舶的四級(jí)航道和建設(shè)8個(gè)碼頭。2010年9月，隨著500噸級(jí)船舶從百層港至廣西天鵝220公里試航成功，標(biāo)志著西南水運(yùn)出海中線(xiàn)通道貴州段高等級(jí)航道已建成。

　　據(jù)了解，配合港口建設(shè)，一條投資12.9億元，從興仁巴陵至百層港78公里的煤炭運(yùn)輸專(zhuān)用公路已經(jīng)投入運(yùn)作，第一期項(xiàng)目建設(shè)已完成招標(biāo)工作。引資10億元建成的金州造船廠，新建造的4艘1000噸級(jí)船舶5月初已順利下水。凌啟明告訴記者，造船廠計(jì)劃在10年內(nèi)將逐步建造370艘船舶投入使用，總運(yùn)力將達(dá)32萬(wàn)噸。

　　廣西航道加快建設(shè)南下珠江不是夢(mèng)

　　據(jù)介紹，從百層港南下珠江，船舶到達(dá)紅水河上的龍灘水電站，要通過(guò)汽車(chē)運(yùn)輸翻越水壩再重新上船，以下水路上的巖灘、大化、白龍灘、樂(lè)灘、橋鞏、來(lái)賓、桂平、梧州水電站均有船閘設(shè)施，可全線(xiàn)通航。龍灘電站是我國(guó)第二大水電站，船閘設(shè)計(jì)為2個(gè)500噸級(jí)，國(guó)家發(fā)改委在批準(zhǔn)項(xiàng)目時(shí)，已將過(guò)往船閘設(shè)施列入，目前龍灘公司還未開(kāi)工建設(shè)。

　　目前，廣西壯族自治區(qū)圍繞“打造西江億噸黃金水道，構(gòu)筑區(qū)域經(jīng)濟(jì)走廊”決策，正積極將內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展統(tǒng)籌推進(jìn)。據(jù)悉，該航道廣西段，已由廣西壯族自治區(qū)投入1.67億元開(kāi)展紅水河航道整治工程，2010年已開(kāi)工建設(shè)，建設(shè)工期2年。目前只待通航設(shè)施和翻壩運(yùn)輸建成即可發(fā)揮效益。我省積極打造的南下出海水路高速，對(duì)接珠江三角洲，南下珠江已不再是夢(mèng)。

　　鏈接：清代官渡百層港

　　史書(shū)記載，清嘉慶24年(1869年)朝廷將百層渡口定為官渡，是北盤(pán)江通航的第一個(gè)古老碼頭，是貴州通往桂粵的水上門(mén)戶(hù)。當(dāng)時(shí)，百層古渡曾極為興盛，日泊船只數(shù)百條，貴陽(yáng)、南寧、百色、廣州等地的商賈云集于此，設(shè)立商號(hào)。