“因為路不好，我們這里賣豬的單價都要比渡邑村的少兩塊錢。”在州公路處劉建平處長調(diào)研昂武鄉(xiāng)九老山村基礎設施建設情況時，九老山村老支書在談到條件相對較好的鄰村時，如是感嘆。作為國家級貧困縣的偏遠落后鄉(xiāng)鎮(zhèn)的偏遠山村，昂武鄉(xiāng)九老山村人民群眾生產(chǎn)生活相當單一，落后的交通基礎設施對當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展可謂如鯁在喉，賣不出去、買不進來，當?shù)厝罕妼τ诒∪酢⒙浜蟮慕煌ɑ�礎設施可謂深惡痛絕，亦無可奈何。隨著黨十八大“同步小康”的號角，省、州各部門深入基層一線，察民情、了民意，駐村幫扶、對口掛幫、結親戚，偉大復興的“中國夢”在全國人民的手中如火如荼的編制著。2014年7月17日，州公路處劉建平處長在經(jīng)過多次走訪調(diào)研后，經(jīng)過多方協(xié)調(diào)，終于商定采用望謨縣本土的“小康路”建設模式，招商引資、先建后補，提前啟動望謨縣岔路口至九老山通村公路，并對部分里程根據(jù)群眾意見進行微調(diào)控，確保在方便群眾出行的同時，完善村支兩委的辦公條件，美化辦公環(huán)境。

 在該次項目啟動建設之際，望謨縣交通運輸局片區(qū)分管領導、現(xiàn)場業(yè)主辦及駐監(jiān)辦還邀請所涉村支兩委干部、村民代表及黨員一起對“小康路”建設技術指標進行了簡單交流，發(fā)放了鋼卷尺、筆記本等簡單監(jiān)督檢查工具，為該“小康路”的建設質(zhì)量再撐保護傘，努力營造“全民參建、全民監(jiān)管”的小康路建設管理氛圍。該項目的啟動，不僅是州交通運輸局“黨的群眾路線教育實踐活動”在最后一公里的延伸，也是“同步小康”駐村掛幫工作在艱苦群眾中的地線，不僅讓日夜辛苦耕耘在生產(chǎn)一線的群眾感受到黨的“為民、務實”，更能讓他們和全國人民一道，深刻感受我們正在逐步復興的偉大“中國夢”。(羅成培 攝影報道)