盤興鐵路:有新進展!
盤興鐵路盤州段
自2021年開工建設(shè)以來
已完成全線投資 55.92 億元
目前
各項工程順利有序推進
盤興鐵路是連接盤州市和興義市的高速鐵路,是貴州省實現(xiàn)“市市通高鐵”最后一個項目,自盤州站至興義南站,設(shè)計時速250km/h,正線全長 98.309km,項目總投資135.4億元,其中盤州段62.372公里,總投資 85.9 億元,有22座隧道,26座橋梁,橋隧比高,地質(zhì)情況復(fù)雜,施工難度大。
中鐵建大橋局負(fù)責(zé)的
盤興鐵路二標(biāo)段
存在高瓦斯、巖溶、斷層破碎帶
膨脹巖等不良地質(zhì)條件
同時
盤州段最高橋墩、大跨連續(xù)梁
都在這個標(biāo)段
施工安全、質(zhì)量控制難度大
自2021年12月進場施工以來,盤興鐵路二標(biāo)段精心策劃項目,科學(xué)組織,堅持安全第一,質(zhì)量為先,高效施工的管理理念,快速推進重難點工程的建設(shè)。
中國鐵建大橋局盤興鐵路項目協(xié)調(diào)部部長關(guān)正介紹說:“目前,項目建設(shè)任務(wù)已經(jīng)完成50%,計劃年底完成項目的主要工程建設(shè)。在項目管理上,項目嚴(yán)格落實相關(guān)建設(shè)管理要求,認(rèn)真履行安全責(zé)任,嚴(yán)守質(zhì)量紅線,面對施工過程地質(zhì)條件的不確定性,項目技術(shù)人員通過加強地質(zhì)超前預(yù)報,及時分析前方地質(zhì)情況,提前制定應(yīng)對方案。同時認(rèn)真研究高墩、大跨度施工技術(shù),采用翻模、全封閉掛籃,確保施工安全性、高效性。”
截至目前
盤州市境內(nèi)
涉及兩河街道、丹霞鎮(zhèn)、石橋鎮(zhèn)
響水鎮(zhèn)、保田鎮(zhèn)5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的3個標(biāo)段
涉及33段路基工程
土石方已完成325.3萬方
21座隧道、23座橋梁工程在施工
已完成工程總量的33%
各項工程順利有序推進
一些控制性工程主體
預(yù)計明年內(nèi)完成建設(shè)
計劃2025年實現(xiàn)通車
盤興鐵路建成通車后,興義市將與滬昆高鐵大動脈連通,貴陽至興義2小時內(nèi)可達,貴陽至省內(nèi)8個市(州)中心城市1至2小時的高鐵交通圈將全部形成。
盤興鐵路的建設(shè),對沿線及黔西南和周邊地區(qū)融入國家高鐵網(wǎng),對優(yōu)化完善國家鐵路網(wǎng)布局,促進貴州省西部地區(qū)城市化進程和區(qū)域經(jīng)濟一體化,加快建設(shè)內(nèi)陸對外開放新高地,加快民族地區(qū)經(jīng)濟社會實現(xiàn)跨越發(fā)展具有重大戰(zhàn)略意義。
來源:盤州發(fā)布 作者:肖潤賢 何征宇
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