6月7日，隨著最后一方混凝土緩緩注入模板，盤州南制梁場最后一孔32米雙線箱梁成功澆筑，標志著盤州南制梁場全部箱梁預(yù)制任務(wù)圓滿完成，盤興鐵路鐵路建設(shè)邁入“新階段”。

　　盤州南制梁場位于貴州省盤州市保田鎮(zhèn)境內(nèi)，占地面積約95畝，主要承擔中鐵三局盤興鐵路三標段內(nèi)18座橋梁共計139孔箱梁預(yù)制生產(chǎn)任務(wù)。其中雙線箱梁115孔，單線箱梁24孔。本次成功澆筑預(yù)制梁為32米箱梁，梁體長32.6米、寬12.2米、高2.6米，重790噸，澆筑混凝土方量約274立方米。

　　盤州南制梁場自進場以來，圍繞節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材和環(huán)境保護的“四節(jié)一環(huán)保”建設(shè)理念，采用自動噴淋養(yǎng)護系統(tǒng)，確保梁體養(yǎng)護到位，同時還配備了自動張拉、自動壓漿以及自動靜載試驗等設(shè)備，并通過信息化終端實現(xiàn)數(shù)據(jù)實時上傳，做到重點工序施工全過程監(jiān)控，有效保證了箱梁施工質(zhì)量。為加快推進箱梁預(yù)制生產(chǎn)工作，盤州南制梁場嚴格按照規(guī)范文件要求，科學組織鋼筋加工、鋼筋綁扎安裝、模板安裝、梁體澆筑等工序施工。在箱梁施工前，組織對現(xiàn)場管理人員、施工人員進行澆筑培訓，認真組織技術(shù)交底工作，澆筑時以插入式振搗器為主，輔以側(cè)振，嚴格規(guī)范相關(guān)操作，確保139孔箱梁安全優(yōu)質(zhì)順利澆筑，也為線上快速架梁奠定堅實基礎(chǔ)。

　　盤興鐵路建成通車后，貴陽至省內(nèi)其他8個市(州)中心城市1至2小時的高鐵交通圈將正式形成，對促進區(qū)域經(jīng)濟一體化，增強經(jīng)濟內(nèi)循環(huán)，鞏固脫貧攻堅成果，促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展，優(yōu)化完善國家鐵路網(wǎng)布局等具有重要意義。

　　來源：盤州發(fā)布 作者：李健、陸離