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黔西南:真好!節(jié)日里上崗的“公安藍”

2021年10月03日 17:28:57來源:亮點黔西南 作者:鄒穎穎


高速交警在興義東收費站核查下站車輛

  國慶長假,你是不是已開啟旅行模式?來貴州省黔西南布依族苗族自治州吧,這里有“公安藍”為您“護航”。

1

  “T2到達,CZ3923航班旅客開始前往出口,請關(guān)注。”

  “收到,我們正在前往。”

  接到消息,黔西南州公安局機場分局值班民警帶隊到機場出站口開展疫情防控工作。

  “歡迎來到黔西南,您往這邊走。”

  “您好,請出示健康碼、行程碼,配合我們做好登記。”

  透過防護面罩,值班民警向旅客親切地打著招呼,并快速核查旅客健康碼、行程碼,引導他們有序登記。

  “我們與機場、航空公司、衛(wèi)健等單位建立溝通協(xié)調(diào)機制,成立現(xiàn)場聯(lián)絡(luò)、轉(zhuǎn)運分流、后勤保障、消殺防護、交通保暢等工作小組,形成管控合力。第一時間掌握涉疫中高風險地區(qū)抵興義航班動態(tài),在航班抵達前就做好預(yù)測預(yù)警、數(shù)據(jù)研判工作,將研判結(jié)果推送至值班組,有效提升了疫情防控針對性和時效性。”黔西南州公安局機場分局政委楊連凱介紹道。

  到港旅客全部離開后,值班民警繼續(xù)開展安全檢查。從停車場、值機大廳,到候機大廳、停機坪,每一個區(qū)域,每一個角落,發(fā)現(xiàn)風險隱患及時消除。

  巡邏檢查結(jié)束回到值機大廳,一名四處張望的男子進入值班民警視線。

  “您好,請問您在找什么嗎?”

  “我的手機不見了,不知道是掉在出租車上還是機場,能不能麻煩你們幫我找一找?”

  “好,您別急,麻煩您和我到警務(wù)室查看視頻監(jiān)控。”

  經(jīng)過調(diào)查,該男子的手機落在出租車上,但出租車已經(jīng)駛離機場。由于男子的登機時間已到,值班民警讓其先上飛機,自己則去幫其取手機,并在飛機起飛前將手機交給了空乘人員。

  在警務(wù)室稍作休息后,又一班客機到港,值班民警們再一次前往機場出站口履行職責。


頂效火車站特(巡)警隊員與執(zhí)勤人員對進站人員的健康碼、行程碼進行核查

2

  “小伙子,這個什么行程碼我不會弄!”

  “沒事兒,來,我教您操作!”

  “后面的別擠,請掃碼,不會操作的請找執(zhí)勤人員指導操作。”

  凌晨兩點,列車到站。義龍新區(qū)頂效火車站疫情防控服務(wù)點的值班人員開始忙碌起來。

  火車站平均一天6趟列車,時間基本在14點至凌晨3點,一趟列車人數(shù)少時500余人,多時1000余人。國慶期間,人員流動量更大。

  火車站疫情防控組輪流值守24小時。義龍分局特(巡)警大隊抽調(diào)20名特(巡)警長期入駐火車站,聯(lián)合疫情防控組常態(tài)化開展防控工作。

  “我們分為兩組,一組10人,2人在出站口聯(lián)合防控小組值班人員檢查旅客行程碼。8人在出站口周邊值守,確保進出站人員掃碼全覆蓋。”特(巡)警隊員張磊說。

  “我風程仆仆回鄉(xiāng),卻被你們攔在這兒掃碼!”一位從深圳返鄉(xiāng)的旅客言語中帶著不悅,并表示不會配合工作。

  疫情防控小組執(zhí)勤人員林燃向其解釋:“疫情形勢嚴峻,我們要對所有人負責,也耽擱不了兩分鐘,希望您能理解!”

  “我們偶爾會遇到不愿配合工作的旅客,但疫情就是命令,防控責任重大,只能在現(xiàn)場同他們宣講,許多旅客冷靜下來都能理解,也會積極配合。”林燃說道。

  “哐當、哐當、哐當……”

  說話間,下一趟列車進站了,只見林燃匆匆忙走向出站口,在自己的崗位上等候旅客出站……


值班特(巡)警隊員在機場開展執(zhí)勤工作

3

  “十一”黃金周,興義東收費站同樣迎來了高峰期,車流量是平時的兩三倍,為應(yīng)對高速路上的“車水馬龍”,確保群眾出行平安,黔西南州公安局交警支隊高速交警大隊民警堅守執(zhí)勤崗位,疏堵保暢。

  “針對車流量較大的汕昆高速興義東收費站至萬屯段,我們采取高速路政、高速應(yīng)急、高速交警聯(lián)合值守方式,設(shè)置9個交通管制和交通事故快速處置組,開展高速公路交通違法勸導,提示保障群眾安全暢通出行。”高速交警大隊第九中隊中隊長朱文捷介紹。

  除此之外,高速交警大隊還在路警聯(lián)動快速處置組基礎(chǔ)上,外派4個路面巡邏組,重點針對8時至19時通行高峰時段路段開展不間斷路面巡邏管控。

  “通過不間斷的巡邏,能第一時間處警,及時開展事故處置、救助救援、疏導分流等各項工作。”朱文捷說,指揮中心接警后,會根據(jù)每輛警車的位置,就近下達處置警情指令。

  朱文捷與同事駕駛警車開展高速公路巡邏時,在魯屯停車區(qū)發(fā)現(xiàn)一起矛盾糾紛,兩名車主為“誰承擔主要責任”的問題爭執(zhí)不休。

  “你這會不會開車啊?都不知道看一下周圍的嗎?”

  “我看是你這車停放有問題吧!”

  原來,一輛貴A牌照轎車在停車時,旁邊一輛貴E牌照的轎車突然打開車門,剮蹭到貴A牌照轎車。

  “兩位車主,節(jié)日里大家出來玩都圖個開心,為這點小事吵得不愉快不值得,咱們要心平氣和,互相體諒。”朱文捷了解事情始末后,三言兩語就將矛盾化解,兩輛車隨后各自離開停車區(qū)。

  (鄒穎穎)

  責編:韋開嫻 盧生龍


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黔西南:真好!節(jié)日里上崗的“公安藍”

亮點黔西南 | 2021年10月03日 17:28:57 | 鄒穎穎


高速交警在興義東收費站核查下站車輛

  國慶長假,你是不是已開啟旅行模式?來貴州省黔西南布依族苗族自治州吧,這里有“公安藍”為您“護航”。

1

  “T2到達,CZ3923航班旅客開始前往出口,請關(guān)注。”

  “收到,我們正在前往。”

  接到消息,黔西南州公安局機場分局值班民警帶隊到機場出站口開展疫情防控工作。

  “歡迎來到黔西南,您往這邊走。”

  “您好,請出示健康碼、行程碼,配合我們做好登記。”

  透過防護面罩,值班民警向旅客親切地打著招呼,并快速核查旅客健康碼、行程碼,引導他們有序登記。

  “我們與機場、航空公司、衛(wèi)健等單位建立溝通協(xié)調(diào)機制,成立現(xiàn)場聯(lián)絡(luò)、轉(zhuǎn)運分流、后勤保障、消殺防護、交通保暢等工作小組,形成管控合力。第一時間掌握涉疫中高風險地區(qū)抵興義航班動態(tài),在航班抵達前就做好預(yù)測預(yù)警、數(shù)據(jù)研判工作,將研判結(jié)果推送至值班組,有效提升了疫情防控針對性和時效性。”黔西南州公安局機場分局政委楊連凱介紹道。

  到港旅客全部離開后,值班民警繼續(xù)開展安全檢查。從停車場、值機大廳,到候機大廳、停機坪,每一個區(qū)域,每一個角落,發(fā)現(xiàn)風險隱患及時消除。

  巡邏檢查結(jié)束回到值機大廳,一名四處張望的男子進入值班民警視線。

  “您好,請問您在找什么嗎?”

  “我的手機不見了,不知道是掉在出租車上還是機場,能不能麻煩你們幫我找一找?”

  “好,您別急,麻煩您和我到警務(wù)室查看視頻監(jiān)控。”

  經(jīng)過調(diào)查,該男子的手機落在出租車上,但出租車已經(jīng)駛離機場。由于男子的登機時間已到,值班民警讓其先上飛機,自己則去幫其取手機,并在飛機起飛前將手機交給了空乘人員。

  在警務(wù)室稍作休息后,又一班客機到港,值班民警們再一次前往機場出站口履行職責。


頂效火車站特(巡)警隊員與執(zhí)勤人員對進站人員的健康碼、行程碼進行核查

2

  “小伙子,這個什么行程碼我不會弄!”

  “沒事兒,來,我教您操作!”

  “后面的別擠,請掃碼,不會操作的請找執(zhí)勤人員指導操作。”

  凌晨兩點,列車到站。義龍新區(qū)頂效火車站疫情防控服務(wù)點的值班人員開始忙碌起來。

  火車站平均一天6趟列車,時間基本在14點至凌晨3點,一趟列車人數(shù)少時500余人,多時1000余人。國慶期間,人員流動量更大。

  火車站疫情防控組輪流值守24小時。義龍分局特(巡)警大隊抽調(diào)20名特(巡)警長期入駐火車站,聯(lián)合疫情防控組常態(tài)化開展防控工作。

  “我們分為兩組,一組10人,2人在出站口聯(lián)合防控小組值班人員檢查旅客行程碼。8人在出站口周邊值守,確保進出站人員掃碼全覆蓋。”特(巡)警隊員張磊說。

  “我風程仆仆回鄉(xiāng),卻被你們攔在這兒掃碼!”一位從深圳返鄉(xiāng)的旅客言語中帶著不悅,并表示不會配合工作。

  疫情防控小組執(zhí)勤人員林燃向其解釋:“疫情形勢嚴峻,我們要對所有人負責,也耽擱不了兩分鐘,希望您能理解!”

  “我們偶爾會遇到不愿配合工作的旅客,但疫情就是命令,防控責任重大,只能在現(xiàn)場同他們宣講,許多旅客冷靜下來都能理解,也會積極配合。”林燃說道。

  “哐當、哐當、哐當……”

  說話間,下一趟列車進站了,只見林燃匆匆忙走向出站口,在自己的崗位上等候旅客出站……


值班特(巡)警隊員在機場開展執(zhí)勤工作

3

  “十一”黃金周,興義東收費站同樣迎來了高峰期,車流量是平時的兩三倍,為應(yīng)對高速路上的“車水馬龍”,確保群眾出行平安,黔西南州公安局交警支隊高速交警大隊民警堅守執(zhí)勤崗位,疏堵保暢。

  “針對車流量較大的汕昆高速興義東收費站至萬屯段,我們采取高速路政、高速應(yīng)急、高速交警聯(lián)合值守方式,設(shè)置9個交通管制和交通事故快速處置組,開展高速公路交通違法勸導,提示保障群眾安全暢通出行。”高速交警大隊第九中隊中隊長朱文捷介紹。

  除此之外,高速交警大隊還在路警聯(lián)動快速處置組基礎(chǔ)上,外派4個路面巡邏組,重點針對8時至19時通行高峰時段路段開展不間斷路面巡邏管控。

  “通過不間斷的巡邏,能第一時間處警,及時開展事故處置、救助救援、疏導分流等各項工作。”朱文捷說,指揮中心接警后,會根據(jù)每輛警車的位置,就近下達處置警情指令。

  朱文捷與同事駕駛警車開展高速公路巡邏時,在魯屯停車區(qū)發(fā)現(xiàn)一起矛盾糾紛,兩名車主為“誰承擔主要責任”的問題爭執(zhí)不休。

  “你這會不會開車?都不知道看一下周圍的嗎?”

  “我看是你這車停放有問題吧!”

  原來,一輛貴A牌照轎車在停車時,旁邊一輛貴E牌照的轎車突然打開車門,剮蹭到貴A牌照轎車。

  “兩位車主,節(jié)日里大家出來玩都圖個開心,為這點小事吵得不愉快不值得,咱們要心平氣和,互相體諒。”朱文捷了解事情始末后,三言兩語就將矛盾化解,兩輛車隨后各自離開停車區(qū)。

  (鄒穎穎)

  責編:韋開嫻 盧生龍

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