納雍至晴隆高速公路是國家重點(diǎn)項(xiàng)目。納晴高速在黔西南州境內(nèi)共有56.43公里。目前，納晴高速黔西南段土建部分建設(shè)已經(jīng)接近尾聲。

　　位于晴隆、普安、六枝、水城四縣(區(qū))交界的牂牁江大橋是納晴高速全線的重點(diǎn)控制性工程。目前，牂牁江大橋土建部分建設(shè)已經(jīng)接近尾聲，正在進(jìn)行護(hù)欄安裝、主纜纏絲、主纜除濕及防護(hù)、主塔涂裝等掃尾工作。

　　“目前我們正在進(jìn)行的是主纜纏絲，每天都有4組人在施工，總共20人左右，進(jìn)度已經(jīng)達(dá)到了60%，計(jì)劃6月底完工。”貴州公路集團(tuán)納晴高速T15合同段主管技術(shù)員王恩旭說。

　　牂牁江大橋全長1849米，主跨1080米，主橋結(jié)構(gòu)形式為雙塔單跨鋼桁梁懸索橋，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)100公里。大橋總投資14.05億元，于2021年動(dòng)工，預(yù)計(jì)2024年年底達(dá)到通車條件。

　　“牂牁江大橋采用了很多新工藝和新材料，吊索就是其中之一，它采用的是高強(qiáng)度鍍鋅鋁稀土合金密封鋼絲繩吊索，用的是Z形鋼絲繩，每一層的緊扣密閉性比傳統(tǒng)的鋼絲繩密閉性更強(qiáng)，可以杜絕粉塵等污染物進(jìn)入索體的內(nèi)部。同時(shí)，它終生免防護(hù)。這個(gè)工藝在橋梁界是首次使用，目前處于國際領(lǐng)先地位。”貴州公路集團(tuán)納晴高速T15合同段項(xiàng)目副經(jīng)理何明華頗為自豪。

　　位于普安縣茶源街道境內(nèi)的新寨河樞紐互通項(xiàng)目土建主體工程總投資12.99億元，工程于2021年11月動(dòng)工，目前已經(jīng)完成99.98%的進(jìn)度，現(xiàn)在正在進(jìn)行路基護(hù)欄、邊坡綠化等附屬工程建設(shè)，土建主體工程預(yù)計(jì)6月底完工。

　　“存在的主要困難就是在不中斷高速通行的情況下與原來的滬昆高速和晴興高速搭接施工，涉及3處上跨、7處搭接和1處下穿。我們加強(qiáng)與一路三方的協(xié)調(diào)，上跨施工都是采用頂推法施工，而且組織了專業(yè)人員進(jìn)行24小時(shí)巡查，進(jìn)行交通疏導(dǎo)，在不中斷交通的情況下確保了交通運(yùn)營的安全。”貴州公路集團(tuán)納晴高速T21合同段工程科科長李俊高介紹。

　　“納晴高速T21標(biāo)是納晴高速最后一個(gè)標(biāo)段，T21標(biāo)位于普安縣茶源街道辦和江西坡鎮(zhèn)兩個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間。從2021年進(jìn)場(chǎng)以來，征地拆遷工作得到地方政府大力支持，有序按照相關(guān)法律法規(guī)完成了各項(xiàng)征地拆遷工作，項(xiàng)目施工順利，至今已到尾聲。”貴州公路集團(tuán)納晴高速T21合同段綜合科科長左坤心存感激。

　　納晴高速主線起于納雍縣寨樂鎮(zhèn)，止于普安縣茶源街道，接納興高速晴隆至興義段，納晴高速公路全線采用時(shí)速100公里的設(shè)計(jì)，四車道標(biāo)準(zhǔn)，全長162.167公里，總投資380億元。

　　納晴高速公路建成后，將形成攀西經(jīng)六盤水的出海通道和六盤水至東盟經(jīng)濟(jì)區(qū)約600公里的南下快速通道，沿線將改善六枝電廠和中寨煤田的交通運(yùn)輸條件，還將直通北盤江光照庫區(qū)，解決庫區(qū)旅游出行不便的問題。

　　截至目前，納晴高速全線土建部分建設(shè)已接近尾聲。(記者：孔令相 王朝慧 戴 毅 劉光蘭)

　　來 源：動(dòng)靜貴州