業(yè)主、監(jiān)理、項(xiàng)目部等人員合影

　　3月21日上午8時(shí)，盤興鐵路全線首孔移動(dòng)模架過孔在中鐵一局負(fù)責(zé)承建的四標(biāo)段峽谷村特大橋順利開始，現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)人員熟練的操作著移動(dòng)模架系統(tǒng)按鈕，移動(dòng)模架開始緩緩向前移動(dòng)。

　　當(dāng)天上午12時(shí)，移動(dòng)模架成功從33#-32#墩過孔到32#-31#墩，標(biāo)志著本標(biāo)段移動(dòng)模架施工已進(jìn)入連續(xù)性周期施工階段。

外模橫移開啟


過孔移動(dòng)中

　　在過孔準(zhǔn)備工作中，項(xiàng)目部多次組織召開專題會(huì)，對(duì)過孔方案進(jìn)行認(rèn)真討論，安排移動(dòng)模架廠家專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行施工交底，交底內(nèi)容全面精細(xì)，涉及過孔操作的整個(gè)流程和注意事項(xiàng)。在操作過程中，安排技術(shù)人員、安全員等不同崗位人員全程跟蹤，各司其職，保證了移動(dòng)模架順利完成“跨越”，最終使得移動(dòng)模架安全平穩(wěn)順利過渡到32#墩與31#墩之間。

過孔移動(dòng)中


過孔移動(dòng)中


過孔完成

　　盤興鐵路四標(biāo)段共有57孔移動(dòng)模架橋梁施工，為了確保施工順利進(jìn)行，從模架設(shè)計(jì)、制造、拼裝、混凝土澆筑到預(yù)應(yīng)力張拉、模架過孔，項(xiàng)目部都投入了充足的人力物力，包括組織專業(yè)化施工隊(duì)伍和專用設(shè)備，積極組織技術(shù)攻關(guān)，將施工中可能出現(xiàn)的問題均在前期籌策中解決，規(guī)避了安全技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，確保關(guān)鍵工序順利進(jìn)行。業(yè)主、監(jiān)理多次到現(xiàn)場(chǎng)檢查，對(duì)移動(dòng)模架施工的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作以及首孔箱梁質(zhì)量給予了高度評(píng)價(jià)。

　　據(jù)悉，過孔時(shí)，底模下落開啟，外模橫移開啟，使得底模能夠通過槽墩，外梁攜外�？v向前移動(dòng)到達(dá)下一施工位置，側(cè)模橫移合攏，底模旋轉(zhuǎn)合攏，即完成了移動(dòng)模架的過孔施工。

首孔箱梁

　　過孔施工是實(shí)現(xiàn)移動(dòng)模架連續(xù)性施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié),此次移動(dòng)模架的成功過孔，為剩余箱梁施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。后續(xù)工作中，盤興項(xiàng)目全體參建人員將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)開路先鋒精神，對(duì)照年度施工目標(biāo)，倒排工期，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、精心組織、科學(xué)推進(jìn)，在確保工程安全優(yōu)質(zhì)的前提下加快施工步伐，傾力建造西南艱險(xiǎn)山區(qū)生態(tài)鐵路、精品工程。

　　(晁國輝)

編輯：生龍 江源