1月2日15時(shí)，隨著最后一根索股精準(zhǔn)就位，由貴州公路集團(tuán)第六工程有限公司承建的金州大橋項(xiàng)目主纜索股牽引圓滿完成，大橋的上構(gòu)施工取得階段性勝利。

金州大橋主纜牽引施工

　　金州大橋每根主纜分左、右幅兩根，各由127根索股組成。單根索股長(zhǎng)約860.5米、重約17.5噸，包含127縷直徑為5.1毫米的鋅鋁鎂鋼絲，主纜鋼絲總長(zhǎng)可達(dá)27800公里。

　　為方便大橋主纜后期運(yùn)營(yíng)使用，項(xiàng)目建設(shè)人員自主研發(fā)了一套智慧纜索技術(shù)，在右幅主纜中布置了一根智慧索股，智慧索股中含一根數(shù)字光單元，內(nèi)含溫度和濕度光纖光柵傳感器。通過(guò)智慧索股可對(duì)后期橋梁運(yùn)營(yíng)過(guò)程中進(jìn)行纜內(nèi)溫、濕度檢測(cè)控制，為橋梁的運(yùn)營(yíng)和健康監(jiān)測(cè)提供了可靠數(shù)據(jù)支撐。

金州大橋主纜

　　據(jù)悉，金州大橋首根主纜索股于2023年11月25日開(kāi)始牽引，截至2024年1月2日全部牽引完成，前后歷時(shí)38天，平均每天可完成單幅4根索股的牽引工作。主纜牽引完成后，大橋上部結(jié)構(gòu)施工將轉(zhuǎn)入緊纜、索夾吊索安裝和鋼桁梁吊裝階段，為后續(xù)施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也為下一步大橋合龍及實(shí)現(xiàn)2024年貫通的目標(biāo)提供了有力保障。

建設(shè)中的金州大橋

　　來(lái)源：貴州省公路工程集團(tuán) 文圖：李欣然