6月21日，黃桶至百色鐵路(以下稱黃百鐵路)貴州段全線最長(zhǎng)隧道、重難點(diǎn)工程——打易隧道2號(hào)斜井開(kāi)始掘進(jìn)施工，標(biāo)志著該隧道順利進(jìn)洞施工，全線建設(shè)正加速推進(jìn)。

　　打易隧道位于貴州省黔西南布依族苗族自治州望謨縣，全長(zhǎng)13475米，最大埋深467米，是黃百鐵路貴州段最長(zhǎng)的隧道。為確保隧道施工有序推進(jìn)，參建單位嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化施工要求，對(duì)整個(gè)隧道洞口布局、施工方案進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，充分研判潛在風(fēng)險(xiǎn)，強(qiáng)化技術(shù)交底、抓實(shí)現(xiàn)場(chǎng)管控，對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)嚴(yán)密監(jiān)控，確保工程安全優(yōu)質(zhì)。

　　黃百鐵路起自貴州省安順市普定縣黃桶站，途經(jīng)貴州省安順市鎮(zhèn)寧布依族苗族自治縣、紫云苗族布依族自治縣，黔西南布依族苗族自治州望謨縣及廣西壯族自治區(qū)百色市樂(lè)業(yè)縣、凌云縣，接入百色站，正線全長(zhǎng)約315公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，為國(guó)家Ⅰ級(jí)單線電氣化鐵路，貴州段正線全長(zhǎng)約173公里，新建橋梁74座、總長(zhǎng)26.876公里，新建隧道43座、總長(zhǎng)114.937公里，橋隧比達(dá)81.6%。

　　據(jù)悉，黃百鐵路是西部陸海新通道西通道的重要組成部分，是滬昆鐵路、南寧至昆明鐵路南北連接樞紐工程。項(xiàng)目建成通車(chē)后，將進(jìn)一步完善西部陸海新通道布局，構(gòu)建貴州北部地區(qū)通江達(dá)海的便捷大通道，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　來(lái)源：成都局集團(tuán)公司融媒體中心 作者：胡志強(qiáng) 李志峰 李皖皓