“熱烈祝賀中鐵三局集團(tuán)盤興項目下穿南昆鐵路興豐村二號隧道出口順利貫通……”

　　6月12日，由中鐵三局承建的盤興鐵路興豐村二號隧道出口貫通，順利完成下穿南昆線鐵路既有線施工任務(wù)，也打通了盤興鐵路全線大里程方向鋪架通道。

盤興鐵路興豐村二號隧道出口貫通后工人施工現(xiàn)場

　　興豐村二號隧道位于興義市清水河鎮(zhèn)，隧道全長2045米。隧道出口有130米下穿既有線南昆鐵路交叉點，隧道頂部距離既有線軌面埋深只有5.9米，而南昆鐵路每一天有70余趟列車運行，運輸較繁忙。施工風(fēng)險高，是盤興鐵路建設(shè)的重點、難點、關(guān)鍵點。

盤興鐵路興豐村二號隧道出口

　　興豐村二號隧道出口現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人劉天金說：“為克服施工困難，我們采取了60米159大管棚超前支護(hù)方案，精確定位，為暗洞開挖奠定了強有力的保障;開挖過程嚴(yán)格控制循環(huán)進(jìn)尺，采取42小導(dǎo)管超前注漿預(yù)加固軟弱地層，加強軌道、地表自動監(jiān)測及洞內(nèi)監(jiān)控量測及圍巖超前地質(zhì)預(yù)報。”

盤興鐵路興豐村二號隧道出口下穿南昆線鐵路既有線施工

　　興豐村二號隧道于2023年2月進(jìn)場施工，分為進(jìn)口、出口、橫洞大里程、橫洞小里程四個工作面。自開工以來，施工方嚴(yán)格采取“管超前、勤量測、早封閉、短進(jìn)尺、強支護(hù)”的措施，創(chuàng)新運用了長管棚結(jié)合洞內(nèi)單臂掘進(jìn)機開挖、極限變形控制的施工方案，軌道最大沉降量僅為1.9毫米。在近60名施工人員的共同努力下，隧道出口橫洞大里程段順利貫通。

　　“貫通后，興豐村二號隧道剩余出口下臺階32米和仰拱二襯36米，我們將會按照施工計劃，在保障安全的前提下，優(yōu)質(zhì)高效完成剩余工程。”劉天金說。

南昆線鐵路既有線列車運行

　　截至目前，中鐵三局承建的盤興鐵路三標(biāo)內(nèi)，18座隧道剩余103米未貫通，計劃下個月隧道全部貫通。線下橋梁工程已全部完成，剩余少量路基及邊坡附屬工程等正在有序施工中。

　　中鐵三局盤興鐵路項目部二工區(qū)生產(chǎn)經(jīng)理陶彪說：“項目部積極組織人員有序推進(jìn)、工裝機械有序進(jìn)場，持續(xù)堅持嚴(yán)把安全管理，堅定高效推進(jìn)目標(biāo)不動搖，確保項目所有工程如期、安全、優(yōu)質(zhì)完成。”

　　來源：興義融媒 作者：李蕊麗 張懿 姚勇